Система улавливания паров топлива, Помогите разобраться Опции

[Stanislav]

Вообщем эта система уже если честно достала....
Про черный ящик, ошибку 0440 и плохую заправку бензином я повторятся не буду уже все описано и рассказано на форуме 100 раз... Интересует маленько другое....

Как извесно эта система состоит из трех основных составляющих:
1. электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива,
2. сам аккумулятор паров топлива,
3. трехходовой отсечной клапан...
Все это добро соединяет бак с впускным коллектором и упаравляется ЭБУ

Собственно вопрос:
1. Если все так, то что еще за хреновина (на рисунке красной стрелкой обозначена), и для чего она нужна если аккумулятор паров у меня установлен под задней частью авто?..
2. На том же рисунке обозначен черным цветом электромагнитный клапан, справа от него (где разъемы) идет шланг в пускной колектор, с лева в этот неизвестный черный бачёк, такое соединение правильное?... Почему спрашиваю, потому что в руководстве наоборот ( красным цветом)...
3. В этом же руководстве пишется про клапан системы вентиляции картера (обозначен синей рамкой), он у нас территориально где расположен?... че-то я его не найду, может он вообще ампутирован преждним хозяином....


Спасибо всем откликнувшимся...

[korsar_]

Он никак не реагирует на подключение напруги, я вот думаю его в винсе замочить может откиснета пока получается система заглушена этим клапаном, но я ведь езжу на газу и мне это не страшно. В борьбе с расходом (13л\100км газа, смешанный) нашел подсосы в егр, в адсорбере теперь вот хочу поменять колечки на форсунках параметры не подскажете? Время впрыска бензина у меня 3.2 было 3.4 разрежение с 346 уменьшил до313

[Stanislav]

Он никак не реагирует на подключение напруги, я вот думаю его в винсе замочить может откиснета пока получается система заглушена этим клапаном, но я ведь езжу на газу и мне это не страшно. В борьбе с расходом (13л\100км газа, смешанный) нашел подсосы в егр, в адсорбере теперь вот хочу поменять колечки на форсунках параметры не подскажете? Время впрыска бензина у меня 3.2 было 3.4 разрежение с 346 уменьшил до313

Он и не будет реагировать сколько бы ты на него напряжения не подавал!!!!!!!!!!!!!
Он щелкает при двух условиях: напряжение на нем и от разряжения, создаваемого при отсосе паров впускным коллектором!!!! Т.е. подай на него напряжение и попробуй дунуть - должен продуваться...
И еще если он не продувается и в он в одном положении - закрыт - значит подсос воздуха где-то в другом месте... А хабы какие стоят вакуумные или ручки (автоматы)?... У меня был подсос из-за плохо заглушенного шланга идущего на вакуумник, при установке ручных хабов...

А ошибок никаких не горит?...