Пневмоподвеска на Спортаж Опции

[Некто]

Пневмоподвеска на Спортаж.
На многих минивенах и универсалах, для компенсирования большой нагрузки выравнивают задок авто по горизонту.
Где-то с автоматичкой и кнопочками, где-то просто золотник в багажнике, в который закачивают насосом воздух.
Где-то это подушки, где-то это амортизаторы с подкачкой.
На уазики мудрят, на китайцев тоже, сейчас это становится популярным.
А из "наших" никто не мудрил на Спортаж?

http://www.goldschmitt.de/img/katalogdownl...2010_Web_EN.pdf

http://www.airliftcompany.com/
http://www.airliftcompany.com/application_guide.php

http://www.airride.ru
http://www.driverite.ru/index.php?page=kia

[snanislav]

Бытует мнение, что нужно делать паралельные контура, если подушки совместить через общую магистраль то будет перетекание воздуха из одного баллона в другой при нагрузке. А в повороте получается наоборот воздух будет стремится залезть в раслабленую подушку и кренить еще сильнее машину...

[Butafor]

Бытует мнение, что нужно делать паралельные контура, если подушки совместить через общую магистраль то будет перетекание воздуха из одного баллона в другой при нагрузке. А в повороте получается наоборот воздух будет стремится залезть в раслабленую подушку и кренить еще сильнее машину...

Ну это естественно там ставится тройник с обратными клапанами и еще краники для спуска, это все я могу подробно рассказать, только вряд ли кто то делать будет, поэтому и написал кратко... а так 3 тыс цена в Москве, ну если кто найдет дешевле то пишите,а лучше ссылку кидайте...

[snanislav]

Ну это естественно там ставится тройник с обратными клапанами и еще краники для спуска, это все я могу подробно рассказать, только вряд ли кто то делать будет, поэтому и написал кратко...

Расскажи подробней, а то вот уже хочу приобретать переходники.
П. С. По дороге на работу по брусчатке очень понравилось - прям "RANGE-Sportage" при том что в колесах по 2.1 атм. но вечером попробую баллоны приспустить а то вчера задул по 1.4 атм. и зад поднялся больше чем планировал.

[Butafor]

Расскажи подробней, а то вот уже хочу приобретать переходники.
П. С. По дороге на работу по брусчатке очень понравилось - прям "RANGE-Sportage" при том что в колесах по 2.1 атм. но вечером попробую баллоны приспустить а то вчера задул по 1.4 атм. и зад поднялся больше чем планировал.

Идет магистраль от подушки, далее стоит на этой магистрали клапан для спуска воздуха или же краник- тройник, далее стоит обратный клапан далее тройник для входа воздуха, со второго конца это тройника такая же система на вторую подушку, ну и 3-й вход этого тройника уже либо к компрессору либо к рессиверу, в идеале там где стоит тройник для спуска воздуха поставить и манометр на каждую подушку. Кратко так, это если дешевый вариант, можно собирать систему и сложнее, но смысла нет. Все это лучше собирать на быстросъемных фиттингах и пластиковых воздушных шлангах.

А скажи нипель при работе пружины нормально? витки его никак не поджимают?

[snanislav]

Идет магистраль от подушки, далее стоит на этой магистрали клапан для спуска воздуха или же краник- тройник, далее стоит обратный клапан далее тройник для входа воздуха, со второго конца это тройника такая же система на вторую подушку, ну и 3-й вход этого тройника уже либо к компрессору либо к рессиверу, в идеале там где стоит тройник для спуска воздуха поставить и манометр на каждую подушку. Кратко так, это если дешевый вариант, можно собирать систему и сложнее, но смысла нет. Все это лучше собирать на быстросъемных фиттингах и пластиковых воздушных шлангах.

А скажи нипель при работе пружины нормально? витки его никак не поджимают?

У нас в гараже стоит компрессор и магистраль по гаражу и на улицу - так на быстросъемах потихоньку воздух травит но когда как , иногда быстро, а иногда долго держится давление. Чего то у меня к ним мало доверия

Перечитал твой вариант, так до конца не врубился с клапанами. Всё равно много соединений выходит. Т.е. вести две магистрали в багажник а там уже мостить все эти клапана и тройники ????????

В родной пружине сосок сидит красиво, что не скажешь за вторую - она у меня непонятно от чего (толи Ланос, или Спортяга короткий) еще и севшая. Сейчас думаю на каких пружинах остановить выбор

[Butafor]

У нас в гараже стоит компрессор и магистраль по гаражу и на улицу - так на быстросъемах потихоньку воздух травит но когда как , иногда быстро, а иногда долго держится давление. Чего то у меня к ним мало доверия

Перечитал твой вариант, так до конца не врубился с клапанами. Всё равно много соединений выходит. Т.е. вести две магистрали в багажник а там уже мостить все эти клапана и тройники ????????

В родной пружине сосок сидит красиво, что не скажешь за вторую - она у меня непонятно от чего (толи Ланос, или Спортяга короткий) еще и севшая. Сейчас думаю на каких пружинах остановить выбор

Мы про разные быстросъемы : я про эти они не травят все отлично. 2 два шланга в багажник и в багажнике всю систему со слов сложно, а так это можно собрать компоненты : 2 обратных клапана, 2 тройника, 2 манометра 2 спусковых клапана сам шланг ну и по мелочи, главное это переходник с нипеля на пластиковый шланг!!!! и это проблема!!! только если точить.... можно и без обратных клапанов, но тогда давление точное сложнее ловить, магистраль, краник манометр, один на 2 подушке, открыл краник увидел давление либо стравил либо накачал и закрыл краник, открыл на второй подушки сделал тоже самое, можно так собрать, главное тогда найти клапан для сброса давления, как на пистолетах для накачки колес... А так я бы взял 2 комплекта за твою. и с установкой могу помочь тем кто в Москве, у себя соберу отфоткаю и выложу! Ты почтой не можешь в Москву выслать 2 комплекта???

[ghost]

Мы про разные быстросъемы : я про эти они не травят все отлично.

эти быстросъёмы нелохие, но лучше "долгосъёмы" там где пластиковая трубка гайкой обжимается на конус.. вот они держат хрен вырвешь..