Ошибки системы, Код 130 Опции

[johni74]

Данная ошибка возникает у меня в течении года. "Мультитроникс" озвучил её как "Ошибка сигнала ДК1". Как и описывал ранее существует проблемка на спорте. При разгоне на 4, 5 передачах в районе 100-110 км машина как-бы начинает "тупить", спереди появляется характерный гул. но стоит стрелке тахометра пройти отметку 3000 всё возвращается в норму. Я подумал, что может эта ошибка влияет на проблемку, она сбрасывается при скинутой клеме аккамулятора. проблема возникает перманентно, с какими-то факторами связать не могу, так как машина эксплуатировалась и на м/т резине и на шоссейной, загруженная и нет. Подскажите как устранить проблемку?

[vovan34]

Цитата(kross @ Feb 16 2009, 05:31 PM) [sn&pb&ck]65554[/sn&pb&ck]

У меня два датчика - один на мозг другой на показуху.

При такой же ошибке поменял оба . А затем еще и разъем мозгового датчика зачищал.....

Цитата(Виктор @ Feb 16 2009, 05:42 PM) [sn&pb&ck]65555[/sn&pb&ck]

Еле нашел расшифровку кода по списку КИА. Оказался в расширенном списке "Неисправность термостата системы охлаждения".
Странная "заморочка"! Чем "читал" ошибку?
Если менял одноконтактный датчик, то считай что ничего не менял. Менять нужно 2-х контактный. А третьего датчика по-близости не видно? Возможно проблемы в контактах разъема 2-х конт. датчика, или в самой проводке (догадываюсь где).

Менял датчик каторый стоит под термостатом,он 2-х контактный , если неошибаюсь идет на мозги.Ошибки "читал" программой<C:-)eck-Engine> у меня на КПК стоит. Контакты завтра почищу.А если дело в проводке то где искать?

[Виктор]

Менял датчик каторый стоит под термостатом,он 2-х контактный , если неошибаюсь идет на мозги.Ошибки "читал" программой<C:-)eck-Engine> у меня на КПК стоит. Контакты завтра почищу.А если дело в проводке то где искать?

А обороты ХХ у тебя часом не плавают?

[Ермыч]

А обороты ХХ у тебя часом не плавают? Я имел ввиду подскакивают до 1200 - 1500, в т.ч. и в движении накатом?

Вот у меня подскакивают при движении накатом до 1200 - 1500 и держаться какое то время, потом сами падают. Чек выскакивает и гаснет очень часто, но только на очень хорошо прогретом двигателе - когда уже километров 10 - 20 проедешь. Читал код ошибки через перемычку на диагностическом разъёме - 9 коротких импульсов - 09 - "Датчик температуры ОЖ". Менять его, что ли - благо не дорогой - около 150 рублей стоит? Или не в нём дело? Указатель температуры двигателя на приборке работает нормально, а он же от этого датчика, или нет?