БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА Опции

[ТАКСИСТ]

Подскажите кто знает. Если выбить оба катализатора(американка), отсоеденить датчики-лямбды зонды - что с машиной станеться. Вырастет ли расход, как скажется на приёмистости и что делать чтобы не горел "чек"?

[Ермыч]

В теме есть люди которые просто выбили внутренности катализатора, поставили обманку второй лямбды, так и ездят. В принципе они давольны, но только звук урчащий и дребезжаший. Хочу пояснить - в штатносй системе с рабочим катализатором, катализатор служит не только сугубо как дожигатель выхлопа, но и автоматом выполняет роль пламегасителя и резонатора. Если его просто выбить, то пламя выхлопа под высоким давлением и температурой 1200 - 1600 градусов будет очень быстро уничтожать глушитель, и естественно, что он очень скоро перестанет нормально глушить звук выхлопа. То есть если Вы выбиваете катализатор, то нужно его удалять и ставить вместо него пламегаситель, что бы уберечь весь глушитель от скорого разрушения. И не нужно мучится и изобретать велосипеды - колхозить какие то трубы с металлическими губками для мытья посуды, и прочее - такие шедевры рукоделия будут стоить по затратам материалов и времени на копейку дешевле, а служить будут намного хуже и во много меньше, чем уже существующие повсемстно в продаже универсальные пламегасители для установки вместо катализаторов. Они сделаны качественно, много разных производителей и вариантов. Учтите, что Ваш забитый катализатор можно сдать за приличную сумму (около 1000 руб. за 1 кг.) тем людям, которые торгуют глушителями и пламегасителями. То есть практически нужно действовать так - снимаем забитый катализатор, болгаркой отрезаем у него флянцы (их потом привариваем к универсальному пламегасителю в размер под свою систему), несём катализатор и здаём его за 700 руб., тут же покупаем пламегаситель за 1000 руб., то есть с зачётом сданного катализатора мы платим за пламегаситель всего 300 руб. Остаётся только приварить к пламегасителю флянцы. Вы получаете простой но правильный и эффективный пламегаситель, который прослужит у вас года три, а больше не обольщайтесь - и более дорогие пламегасители служат не дольше. Но самапальный пламегаситель из каких ни будь сеток для мытья посуды прослужит у вас пол года максимум, а потом будите ездить практически без него и по Русски привыкните к урчанию и дребезжанию...

И ещё - если у Вас забился катализатор, если он сильно перегревается и от него начинает вонять как воняет кипящая грязная вода с органикой, то не медлите с его заменой или удалением. В таком состоянии он как пробка не позволяющая нормально выходить выхлопу. Тогда перегревается выходной коллектор, он может и должен попросту сгореть и таких случаев очень много. Даже более того - только вчера я разговаривал с человеком, которому пришлось, из за езды с забитым катализатором, от перегрева заменить головку двигателя...