Холодно, ... Картонку перед радиатором ? Опции

[Венед]

На днях обещают понижение температуры до -38, есть смысл защищать как-нибудь радиатор?
Если ставить картонку, то как и куда именно?

[kross]

--серьезно? а как сделать?--

Для сравнения - фото теплообменников .
Соответственно печка и испаритель кондея кот. живет в отдельном коробе справа в торпеде.



С каким теплообменником в морозы теплее ????


Понятно что испаритель (его трубки) режутся и далее его уже в холодильных делах использовать не придется.

Если все таки решились на " жизнь в тепле " то -

1. Стравить фреон из сист. кондиц. - у кого он еще есть.
2. Открутить фреоновые трубки от испарителя - это за аккумулятором - концы трубок умотать полиэтиленом ( вдруг летом захочется восстановить кондей )
3. снять короб с испарителем в салоне - там "засадой" может быть только верхняя гайка " на 10" - поэтому необходимы удлинители и карданчик.
4. короб разбирается ... достается испаритель - на нем пилятся трубки - совсем вплотную к мет.прямоугольнику. Испаритель желательно прополоскать от фреоновых ( масло и краситель) остатков.

5. Приобретаются в автомагазе патрубки сист. отопления ( поливные шланги... тому подобную сантехнику - НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ) от жигулей с диаметром внутренним порядка 18 мм длина патрубков должна быть достаточной для подключения к испарителю и вывода патрубков в моторный отсек .
шланги (патрубки) одетые на испаритель желательно крепить парой хомутов каждый .. для надежности. Все собирается .. заполняется ...
Неплохим и считаю - нужным допом может стать приобретение крана печки от жигулей ( по моему я брал от 10-й модели )
ибо регулировка подачи антифриза на испаритель должна быть - хоть грубая и из под капота.
При некоторой сноровке можно приспособить некое подобие регулировки из салона - тросиком открывания капота - ( была ранее тема - кто-то ставил электрорегулировку краником печки ... кто не вспомню .. давно было )

Испаритель можно недорого приобрести на разборках ( если свой еще будет нужен)

Примерное (ибо наспех) описание процесса ... были раньше и фото по мере работы и перечень и кол-во нужных зап.частей. Где-то есть все это ... было... года четыре назад.
Работы часа на два - три . Удачи...

Может кто еще дополнит или вынесет отдельной темкой...



утро 8.30, -35- тут в -23 дубеешь ... или это все таки у нас из-за влажности

[Чел]

утро 8.30, -35- тут в -23 дубеешь ... или это все таки у нас из-за влажности

влажность 68%, ветер 3.3 м/с
- не жарко! но у нас бывает и хуже ... лет 6-7 назад ночами до -45 .... и дней 12-14 не теплее -30 держалось
Я всё-ж больше к коллекторной схеме склонен! главный плюс - он то быстро нагревается и не будет в этот момент драгоценные для движка калории забирать
Как то так:

http://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1048422/

http://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1048423/

http://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1048424/