ручные хабы. Опции

[hoholl]

Привет коллегам!
Вопрос у меня по ручным муфтам (хабам): какую смазку стоит набивать в ручные муфты? Дело в том, что чел, который мне их продал, предупредил: смазка должна быть жидкой, типа трансмиссионки, иначе могут плохо включаться. Так ли это?

[Михаил776]

Для начала нужно снять вакуумные муфты, провести полную ревизию подшипников(ИП и ступичных), т.к. могло туда насосать грязи либо через сальник, либо через порванный шланг вакуумный(ведь по какой то причине ПП не работал)
Далее сдернуть шланг со штуцера на ступице с обоих сторон, заглушить герметично эти штуцера. Затем сдернуть шланг под капотом(он слева, если стоять лицом к машине). Там тоже герметично заглушить. Сдернуть фишку на клапан и ВСЕ!
Я так делал на предыдущей машине, только еще сальники махнул ступичные, чтоб туда больше не лазить

Поправочку, если позволите. Шланги со ступицы не сдёргивать, а разрезать см 25-30 от ступицы. В шланг (в обрезок) со стороны ступицы вставить пресмаслёнку для дальнейшей смазки И.П. В шланг(в обрезок) со стороны моторного отсека вставить болт на 6 . При отключенных "Рифах", манипуляции с рычагом раздатки-БЕСПОЛЕЗНЫ! Необходимо выйти из машины и включить хабы на 4*4! Ну вроде на всё ответил.

спасибо за совет но я снимал вакумы свой месяц назад там всё нищтяк и в смазке когда регулировал ступичные подшипники дёргал за приводда люфта нету там всё заепися тачила то не разбита всего лишь 87 тыс прошла тока вот чёта вакум глючит реально

Ну глюк у вакума-это традиция. Т.Е. лотерея-включит П.П. или нет? Да , забыл, я смазал(без фанатизма) шрусовской смазкой, написано "Не вымывается" . Посмотрим!