Холодно, ... Картонку перед радиатором ? Опции

[Венед]

На днях обещают понижение температуры до -38, есть смысл защищать как-нибудь радиатор?
Если ставить картонку, то как и куда именно?

[mister.tolma4ev]

ПЕчка из испарителя... Трусы и при - 30 гарантированы

Подтверждаю вчера-28 в салоне жара, переделал на двух машинах.

[Виктор]

Подтверждаю вчера-28 в салоне жара, переделал на двух машинах.

А двигатель нагревается?

ночь. -33 встал в 1.00 завел (с заметной трудностью, но с первого раза, вечером поставил при - 32 и слабом ветерке в 19ч). прогрел. 15 минут стрелка даже не колыхнулась, потом, с подгазовками до 2 тыщ оборотов, за следующие 15 минут дошла до нормы, так и заглушил.
утро 8.30, -35. завелась так же .... (дверь и то с трудом открывается ...., резина Ханкук зимн, считал, что мягкая, на стук - как пластик!!! )
если б не прогрев - 100пудово бы встал на прикол! (как многие наши встали, у кого нет автозапуска)
Масло модное Арал и аккум Ямал 70й, которому только третий год пошёл ....

И обязательно масло синтетика на такие морозы!

[Matew]

Слушайте, я тут всё по своему вопросу.. А у меня на крышке радиатора отсутствует маненькая резиночка. Летом начало давить антифриз из-под соединений и очему-то высокое давление, видимо, было в системе, поэтому резиночку отковырял. Машина не перегревалась, всё как надо. А вот когда ниже 20-25 градусов стало - как-то вроде бы неплохо бы чтоб в салоне потеплее было... Может. из-за нее? Получается, что у меня давления в системе почти нет избыточного

[Чел]

Слушайте, я тут всё по своему вопросу.. А у меня на крышке радиатора отсутствует маненькая резиночка. Летом начало давить антифриз из-под соединений и очему-то высокое давление, видимо, было в системе, поэтому резиночку отковырял. Машина не перегревалась, всё как надо. А вот когда ниже 20-25 градусов стало - как-то вроде бы неплохо бы чтоб в салоне потеплее было... Может. из-за нее? Получается, что у меня давления в системе почти нет избыточного

... не почти, А НЕТ (блох ловить не стоит)!
А это несколько градусов до момента закипания!
.... хотя на обогрев в холода это почти (опять про блох ...) не влияет! (ИМХО)

[Михаил776]

... не почти, А НЕТ (блох ловить не стоит)!
А это несколько градусов до момента закипания!
.... хотя на обогрев в холода это почти (опять про блох ...) не влияет! (ИМХО)

А если жижу с радиатора перегоняет в расширитель, а обротно (без резинки) нет? Так что тогда поступает в радиатор обогревателя?

[Matew]

большая резинка на месте, маленькой нет. То есть жижа в расширитель и обратно течет потихоньку.
Александр 533, всё верно говорите, хотя можно и на ты)

[Александр 533]

большая резинка на месте, маленькой нет. То есть жижа в расширитель и обратно течет потихоньку.
Александр 533, всё верно говорите, хотя можно и на ты)

Ты не обижайся. На некоторых форумах без самостоятельных попыток разобраться и говорить никто с тобой не будет. Пробка радиатора - для возможности поднять давление в системе охлаждения, т.к. спиртосодержащие жидкости закипают при температуре меньше 100 градусов, сейчас зима, пускай температура тосола будет (вообще без пробки) 90 градусов - этого для исправной печки выше крыши. Нужно искать, где "не так". Я лично, и печку из салона ковырял, моторчик снимал, чистил всё, накладки под стеклоочистителем снимал (сетки на входе ставил) - листьев везде было очень много, Патрубки можно поздергивать - напор посмотреть, дунуть в радиатор (без фанатизма) - проток оценить. Ит.д. и т.п. Гараж кароче нужен, теплый.

[Михаил776]

Ты не обижайся. На некоторых форумах без самостоятельных попыток разобраться и говорить никто с тобой не будет. Пробка радиатора - для возможности поднять давление в системе охлаждения, т.к. спиртосодержащие жидкости закипают при температуре меньше 100 градусов, сейчас зима, пускай температура тосола будет (вообще без пробки) 90 градусов - этого для исправной печки выше крыши. Нужно искать, где "не так". Я лично, и печку из салона ковырял, моторчик снимал, чистил всё, накладки под стеклоочистителем снимал (сетки на входе ставил) - листьев везде было очень много, Патрубки можно поздергивать - напор посмотреть, дунуть в радиатор (без фанатизма) - проток оценить. Ит.д. и т.п. Гараж кароче нужен, теплый.

"Готовь сани летом"!

влажность 68%, ветер 3.3 м/с
- не жарко! но у нас бывает и хуже ... лет 6-7 назад ночами до -45 .... и дней 12-14 не теплее -30 держалось
Я всё-ж больше к коллекторной схеме склонен! главный плюс - он то быстро нагревается и не будет в этот момент драгоценные для движка калории забирать
Как то так:

http://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1048422/

http://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1048423/

http://fotki.yandex.ru/users/kolya-djipovod/view/1048424/

А на 2й фотке-кудой дырка попадёт? Я имею в виду штуцер в салон!