недостатки лифтинга Опции

[Peternik]

все пишут какой плюс напишу минусы:
верних рычагов в подвеске хватает на год шаровые разбиваются
вырывает стойки переднего стабилизатора
это по моему скромному опыту 60т км хорошо что запчасти недорогие и меняются легко
может кто найдет решение этих проблем

[Mark_KA]

Greeting!

Что-то я не понимаю...
Что значит "иметь натянутый стабилизатор"?
По моему он "натягивается" или лучше сказать - в нем появляется упругая деформация,
только в том случае если левое и правое колесо находятся на разном расстоянии от рамы.
Например при крене. Если оба колеса одинаково удалены от рамы (в разумных пределах ) то никаких значительных нагрузок на стабилизаторе возникнуть не должно.
Поэтому никакого смысла в наращивании стоек стабилизатора не вижу.

P.S. Спросил у спеца-подвесочника...
Говорит что при лифте до ~20 мм ничего не изменится. При ~70мм уменьшится стабилизирующий эффект стабилизатора и могут возникнуть напряжения в местах крепления стабилизатора к рычагам подвески (это зависит от того как оно реализовано).

Сообщение отредактировал Mark_KA - Dec 29 2007, 04:15 PM

[Striker]

Greeting!

Что-то я не понимаю...
Что значит "иметь натянутый стабилизатор"?
По моему он "натягивается" или лучше сказать - в нем появляется упругая деформация,
только в том случае если левое и правое колесо находятся на разном расстоянии от рамы.
Например при крене. Если оба колеса одинаково удалены от рамы (в разумных пределах ) то никаких значительных нагрузок на стабилизаторе возникнуть не должно.
Поэтому никакого смысла в наращивании стоек стабилизатора не вижу.

P.S. Спросил у спеца-подвесочника...
Говорит что при лифте до ~20 мм ничего не изменится. При ~70мм уменьшится стабилизирующий эффект стабилизатора и могут возникнуть напряжения в местах крепления стабилизатора к рычагам подвески (это зависит от того как оно реализовано).

Спец-подвесочник - это круто .
При лифте в 2см делать ничего не надо, это не лифтовка. А вот при лифтовке в 2" стабилизатор "натянуть" весьма неплохо, даже когда машина стоит ровно. Если бы вы себе хорошо представляли подвеску - то не написали бы то что написали. Вы знаете с каким трудом натягивается стабилизатор после 5ми лифтовки - машина при этом никуда не поворачивает. Стабилизато как бы вырывает из мест крепления и к подвеске и из мест крепления к раме (по центру). Лифтовкой вы отдаляете стабилизатор от места крепления. Так например при лифте в 4" вы возможно даже не надените стабилизатор. Так что подвесочник ваш глубоко не прав.

Реч идёт про перед и про зад. Если зад не стабилизирован, то ничего естественно делать там не надо. Но не забывайте что смещается задний мост за счёт тяги панара.

[Mark_KA]

Greeting!

Спец-подвесочник - это круто .

Если бы вы себе хорошо представляли подвеску - то не написали бы то что написали.

не разбирал. Но разве стойки стабилизатора жестко закреплены? Разве они не поворачиваются?

P.S. С наступающим всех!

[Striker]

Greeting!



не разбирал. Но разве стойки стабилизатора жестко закреплены? Разве они не поворачиваются?

P.S. С наступающим всех!

ЧТО? КТО ПОВОРАЧИВАЕТСЯ?

И вас с наступающем!