Холодно, ... Картонку перед радиатором ? Опции

[Венед]

На днях обещают понижение температуры до -38, есть смысл защищать как-нибудь радиатор?
Если ставить картонку, то как и куда именно?

[korsar_]

Ну так а с крышкой вопрос решил?

[Matew]

Да, пропку заказал. Завтра свистну с маминой машины, авось подойдет, попробую. Летом почему-то как стало достаточно жарко - стало давить антифриз из-под всяких хомутов. А зимой прошлой.. Хз, не помню. Кажется, было холоднее в машине, чем сейчас. Да чего думать-то) машине 21 год, в печке может быть всё что угодно, от гербария до кладбища насекомых, в печном радиаторе аналогично. Пока терпит, не замерзаю

[Виктор]

... Да чего думать-то) машине 21 год, в печке может быть всё что угодно, от гербария до кладбища насекомых, в печном радиаторе аналогично. Пока терпит, не замерзаю

Вот именно, и "годы берут свое" (это про состояние радиатора печки)!
Так что, для корректного сравнения надо учитывать все факторы!

Вот здесь, Виктор, ты не прав! Я по личному опыту знаю! а не просто 3,14 ....!!!
Были морозы у нас всегда! и при Ауди 90, и при Мерсе!

В том числе и наличие (отсутствие) термо-шумоизоляции! Уверен, что на ауди и мерсах она значительно лучше!

Любая печка отдает столько тепла, сколько дает ей двигатель. А двигатель отдает печке (на прогреве, при условии исправной СО) все, что вырабатывает! Так что комфорт в салоне зависит не от печки и двигателя, а от того, насколько термоизолирован салон и моторный отсек.

На зиму ставлю крышку радиатора с подрезанной резинкой - ибо давление в системе зимой абсолютно не нужно - оно редко когда создается - ибо все отбирается на печку...
...

Так нет связи между давлением в системе и распределением тепла! Объем теплоносителя и его температура практически не зависят от давления. От этого давления зависит лишь температура кипения ОЖ. И это давление - не давление помпы, которое влияет на скорость движения ОЖ!

[samoxa7]

Так нет связи между давлением в системе и распределением тепла! Объем теплоносителя и его температура практически не зависят от давления. От этого давления зависит лишь температура кипения ОЖ. И это давление - не давление помпы, которое влияет на скорость движения ОЖ!

Ну,Вить...Я бы не был столь категоричен...Ради интереса-открой капот,присядь и посмотри на моторный щит-что выше-вехний бачек радиатора или патрубок (входной) печки? В спортяжной системе все взаимосвязано.Система без избыточного давления-крышка радиатора,трещины,утечки-получите проблемы с системой охлаждения и работой печки...
У меня в мвшине в этом году-ХОЛОДНО!Цуко,пассажиру в ноги холодный воздух,мне в ноги горячий,на стекла чуть теплый...Надо лезть...А за бортом -30... А с испарителем мысль ничотаг... Тока нефкурил-а накуа пилить трубки то?Низя прям в моторном отсеке к ним подключицо?