экспертиза номера на раме, помогите советом Опции

[SoulXO]

Собственно сабж.

Кто сталкивался? Куда обратиться? Как ускорить процесс? Может у кого подвязки есть.

Взял денег в долг, рассчитывал продать машину, покупатель нашелся, а от номера и следа нет

[pashkaff]

блин-почитал кучу тем,ни фига не понял.вообще сын хотел спортика купить.по салонам -все без номеров на раме.(винов,если угодно).кстати не помню как в птс , а в свидет-ве у меня стоит номер рамы как и кузова. в птс наверно тоже самое.

[akharin]

блин-почитал кучу тем,ни фига не понял.вообще сын хотел спортика купить.по салонам -все без номеров на раме.(винов,если угодно).кстати не помню как в птс , а в свидет-ве у меня стоит номер рамы как и кузова. в птс наверно тоже самое.

Не был бы столь уверен.
У меня, например, в ПТС ничего нет в графе рама. А в свидетельстве и, очевидно, в гаишной базе номером рамы значится корейский VIN.
Кузов в ПТС забит под номером 0000412, тогда как в СРТС и базе и на железе - 467015.

Как я продавать ЭТО буду - не знаю, но боюсь-боюсь. Хотя формально я уже шестой хозяин, т.е. сверок шесть уже было.
гайцов слушать ваще не стоит. У них бардак как везде в стране. Одни вам страшилки будут рассказывать, что не поставят на учёт если вклейка с экспертизой в ПТС имеется, а другие, наоборот, будут говорить, что в таком случае всё ок, а вот если бы не было - тогда экспертиза и гарантированный отказ, даже если признаков умышленного повреждения нет. Короче, как хотят - так и вертят, а если доплатить - повернут как вам надо.

Например:

сегодня заехал в гаи - спросил напрямую че и как. почитал бумажку.в двух словах, если есть экспертиза до 15.10 - все по-старому, если нет- Вы хозяин машины навсегда.

А, например, тут: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=58&t=118302
Мой знакомый гаишник сегодня после совещания слил инфу.С15 октября все у кого вклейки в ПТС о сгнивших номерах станут вечными машинами с ними нельзя будет производить ни каких действий

[wodkolei]

Привет всем. Купил Гранда в июле 2013г с экспертизой сгнившего вина на раме. На руках была и есть только копия экспертизы. Бывшему хозяину оригинал не дали, не смотря на все просьбы. Поставил на учет после некоторого препирательства с гайцами. Никаких вклеек в птс при регистрации не делали. Гайцы сказали Что должны были сделать при снятии с учета. Просил бывшего хозяина взять оригинал с синей печатью. Отказали. Так что имею на руках только копию экспертизы. Посоветуйте что делать. Добиваться оригинала экспертизы ( с датой январь 2013г) или проходить новую? И со вклейкой в ПТС тоже добивать? Когда то прдавать все равно буду.

[akharin]

Привет всем. Купил Гранда в июле 2013г с экспертизой сгнившего вина на раме. На руках была и есть только копия экспертизы. Бывшему хозяину оригинал не дали, не смотря на все просьбы. Поставил на учет после некоторого препирательства с гайцами. Никаких вклеек в птс при регистрации не делали. Гайцы сказали Что должны были сделать при снятии с учета. Просил бывшего хозяина взять оригинал с синей печатью. Отказали. Так что имею на руках только копию экспертизы. Посоветуйте что делать. Добиваться оригинала экспертизы ( с датой январь 2013г) или проходить новую? И со вклейкой в ПТС тоже добивать? Когда то прдавать все равно буду.

Проходить новую. Только не вам, а новому хозяину при постановке на учёт. Т.е. у вас щас просто зарегистрированная на вас машина с корродировавшим VIN, а не предмет беспокойства. Вы же поставили на учёт, чего вам ещё надо? Снять с учёта вы не можете ныне, разве что в утиль списать. А вся беготня с экспертизой достанется новому хозяину.

Максимум проблем для вас - эт если на техосмотре кто-то упрётся, мол, покажи мне номер на раме. Тогда проще плюнуть и поехать в другое место проходить техосмотр, чем доказывать чтолибо идиоту или его начальству. Но, на практике, у меня раму не смотрели на техосмотрах никогда.

[Мазай]

Проходить новую. Только не вам, а новому хозяину при постановке на учёт. Т.е. у вас щас просто зарегистрированная на вас машина с корродировавшим VIN, а не предмет беспокойства. Вы же поставили на учёт, чего вам ещё надо? Снять с учёта вы не можете ныне, разве что в утиль списать. А вся беготня с экспертизой достанется новому хозяину.

Максимум проблем для вас - эт если на техосмотре кто-то упрётся, мол, покажи мне номер на раме. Тогда проще плюнуть и поехать в другое место проходить техосмотр, чем доказывать чтолибо идиоту или его начальству. Но, на практике, у меня раму не смотрели на техосмотрах никогда.

А вот фигушки Когда я искал машинку себе, было очень милое предложение, но без номера на раме. Я сказал хозяину: решай проблему, а я пока "похожу по базару..." Вобщем, я уже взял ту, на которой сейчас езжу, а он позже звонил, что решил проблему. Хотя, в процессе он предлагал оформить "без заглядывания под подол" - я отказался

[akharin]

А вот фигушки Когда я искал машинку себе, было очень милое предложение, но без номера на раме. Я сказал хозяину: решай проблему, а я пока "похожу по базару..." Вобщем, я уже взял ту, на которой сейчас езжу, а он позже звонил, что решил проблему. Хотя, в процессе он предлагал оформить "без заглядывания под подол" - я отказался

Интересно узнать что и как он мог решить. Более того, интересно как вы могли сказать "решать проблему" постановки машины на учёт на ваше имя, "бродя по базару". Расскажите детали, плз, только без мутностей и недосказанностей.

[Мазай]

Интересно узнать что и как он мог решить. Более того, интересно как вы могли сказать "решать проблему" постановки машины на учёт на ваше имя, "бродя по базару". Расскажите детали, плз, только без мутностей и недосказанностей.

решить = сделать экспертизу или найти номер, он даже не знал, где он находится. Я посылал человека решать проблему не с постановкой на учёт, а с номером на раме. Чо не понятно?

[akharin]

решить = сделать экспертизу или найти номер, он даже не знал, где он находится. Я посылал человека решать проблему не с постановкой на учёт, а с номером на раме. Чо не понятно?

Тогда у вас возникла иллюзия, что он чёто решил. Даже заключение экспертизы ничего не дает. Т.е. гайцы только головами кивают - "да, да, всё нормально, коррозия съела, мы видим и эксперты подтверждают. Но регистрировать не будем - у нас Разъяснения". Если только оная экспертиза не была сделана до октября прошлого.

Да сгнил именно каловский VIN, а корейский не смотрел, разве он интересует ментозавров при переоформлении? Сегодня посмртрю вечером корейский VIN, говорят что он где то под задней дверью на раме если не ошибаюсь???

Не, у меня корейский под передней пассажирской, рядом с калининградским VIN. Найти его трудновато, вот тут я показывал его место у себя: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=303734

Я ваще не понимаю как такое получается, но у меня и многих этот корейский забит в СРТС как "номер рамы". Соответственно, при сверке лезут интересоваться этим самым номером рамы, хотя в ПТС это поле пустое! Бардак, везде бардак, а мы - виноваты оказываемся.

Основной ВИН кузова на КАЛ-овских грандах выбит на днище кузова по краю люка бензонасоса.
Чтобы до него добраться, надо поднять полностью диван заднего сиденья и отогнуть ковролин на полу под правым сиденьем. (ну там видно будет.
ВИН выбит вдоль задней кромки лючка бензонасоса.

Хыыы. Менял бензонасос с бензобаком в прошлом месяце - точно могу сказать, что у моего каловца нет никакого ВИНа около лючка! Хотя у мну не гранд, опять же.

[Мазай]

Тогда у вас возникла иллюзия, что он чёто решил. Даже заключение экспертизы ничего не дает. Т.е. гайцы только головами кивают - "да, да, всё нормально, коррозия съела, мы видим и эксперты подтверждают. Но регистрировать не будем - у нас Разъяснения". Если только оная экспертиза не была сделана до октября прошлого.

Ещё раз говорю - это не покупателя проблема, это проблема продавца. Нахрена мне геморрой с покупкой машины, у которой нет номера и в ПТС об этом ничего не сказано? Я найду другую машину (уже нашёл, как видите, и без большого труда) либо с номером, либо с экспертизой и фотками в ПТС.

[akharin]

Ещё раз говорю - это не покупателя проблема, это проблема продавца. Нахрена мне геморрой с покупкой машины, у которой нет номера и в ПТС об этом ничего не сказано? Я найду другую машину (уже нашёл, как видите, и без большого труда) либо с номером, либо с экспертизой и фотками в ПТС.

А, до меня не дошло, что у вас машина куплена в 2012 году. Тогда ясно, у вас просто устарели представления.
Ныне всё наоборот - это теперь проблема покупателя. Продавец не может ничего "решить", он лишь предлагает машину и всё что сможет сделать - пообещать, что не будет писать заяву на угон/списание если покупатель не успел поставить на учёт в 10 дневный срок.
А покупатель может лишь, как вы описали, выбирать машину якобы без проблем, но сможет ли он её на себя перерегистрировать - бабушка надвое сказала. Влёгкую вместе с бумажками об экспертизах можно попасть на новую экспертизу и встрять, казалось бы, на ровном месте.

[Мазай]

А, до меня не дошло, что у вас машина куплена в 2012 году. Тогда ясно, у вас просто устарели представления.
Ныне всё наоборот - это теперь проблема покупателя. Продавец не может ничего "решить", он лишь предлагает машину и всё что сможет сделать - пообещать, что не будет писать заяву на угон/списание если покупатель не успел поставить на учёт в 10 дневный срок.
А покупатель может лишь, как вы описали, выбирать машину якобы без проблем, но сможет ли он её на себя перерегистрировать - бабушка надвое сказала. Влёгкую вместе с бумажками об экспертизах можно попасть на новую экспертизу и встрять, казалось бы, на ровном месте.

Ни один закон не имеет обратной силы. Не придумывайте. Если экспертиза уже есть - то ни у кого никаких проблем не будет. а вот если экспертизы нет, то проблемы могут возникнуть уже у владельца на каком-нибудь оборудованном посту ДПС.

[akharin]

Ни один закон не имеет обратной силы. Не придумывайте. Если экспертиза уже есть - то ни у кого никаких проблем не будет. а вот если экспертизы нет, то проблемы могут возникнуть уже у владельца на каком-нибудь оборудованном посту ДПС.

да ну что вы!...
смотрите. Вот есть машина "с экспертизой" в которой написано, мол, в номере не читается цифирка такая-то. Фотка, все дела.
Только чтобы добиться читаемости - эксперты какими только гадостями не зачищают номер!
И после этого закрашивать его никто не будет ведь, нельзя, потому номер беззащитен.
Таким образом через года два "не читаться" будут еще пара цифирок. И когда вы купите эту машину и перегоните к себе ставить на учёт - гаец отправит вас на экспертизу! Вам может быть и кажется, что эти пара цифирок вполне читаются. А ему не кажется, ему кажется, что они напрочь повреждены, а потому идите-ка к экспертам!... Те, может быть, даже и прочитают, но установят, что номер поврежден коррозией, выдадут своё заключение, да только датировано оно будет уже не 2012 годом, а 2014, тобишь в регистрации вам неожиданно откажут. И бывший владелец, продавец тобишь, на всё это никак повлиять или что-то там "решить" не может. Всё станет проблемой покупателя, рискнувшего связаться со спортяжиками.
Самая лучшая машина, конешно, будет та, у которой есть "старая" экспертиза в которой написано, что номер полностью и напрочь уничтожен. Правда, запросто может оказаться, что и машина в примерно таком же состоянии - в отличии от тех, у кого всеголишь цифирка не читается...