сорри, тпой вопрос про АКБ, менять/не менять ? (дело было в стартере) Опции

[arright]

здарова.
сколько а/часов АКБ на спортаже 98г бенз ?
какой по паспорту(номинальный) АКБ ставится ?

скажите, что за шняга такая с АКБ, даже при незначительном похолодании 0 -5 градусов, АКБ
явно становится вялым, стартер крутит не бодро, если на ночь забирать домой - все ок.

сейчас -14 снимаю на ночь.

АКБ - синяя варта 62а/ч, достался от прошлого хозяина.


спаситбо

[brat po razumu]

здарова.
сколько а/часов АКБ на спортаже 98г бенз ?
какой по паспорту(номинальный) АКБ ставится ?

скажите, что за шняга такая с АКБ, даже при незначительном похолодании 0 -5 градусов, АКБ
явно становится вялым, стартер крутит не бодро, если на ночь забирать домой - все ок.

сейчас -14 снимаю на ночь.

АКБ - синяя варта 62а/ч, достался от прошлого хозяина.
спаситбо

Проверь уровень и плотность электролита ,если плотность меньше 1,24 - поставь на зарядку,
разряженный АКБ заряжается 10 часов током 1/10 емкости (здесь 6А) если заряжается быстро
( ток зарядки быстро падает,а напряжение растет и электролит кипит и мутнеет)
то АКБ нужно менять.
Если АКБ в норме, то тут еще два варианта:
1.Стартер -втулки,бендикс (возможно контакты втягивающего реле)
2.Густое масло двигателя (минералка,или загустевшее,выработавшее ресурс полусинтетика - у меня на полусинтетике 10W40 перед заменой при минус 10 сначала тоже вяло-а потом схватывает)

З.Ы. по любому нужно проверять последовательно,чтобы правильно определить причину.
Был у меня еще случай - был плохой контакт на разъеме втягивающего реле -провод по кот подается 12В на катушку втягивающего. Разъем этот видно снизу -на него попадает грязь.

[Олег]

Проверь уровень и плотность электролита ,если плотность меньше 1,24 - поставь на зарядку,
разряженный АКБ заряжается 10 часов током 1/10 емкости (здесь 6А) если заряжается быстро
( ток зарядки быстро падает,а напряжение растет и электролит кипит и мутнеет)
то АКБ нужно менять.
Если АКБ в норме, то тут еще два варианта:
1.Стартер -втулки,бендикс (возможно контакты втягивающего реле)
2.Густое масло двигателя (минералка,или загустевшее,выработавшее ресурс полусинтетика - у меня на полусинтетике 10W40 перед заменой при минус 10 сначала тоже вяло-а потом схватывает)

З.Ы. по любому нужно проверять последовательно,чтобы правильно определить причину.
Был у меня еще случай - был плохой контакт на разъеме втягивающего реле -провод по кот подается 12В на катушку втягивающего. Разъем этот видно снизу -на него попадает грязь.

Синяя варта - это скорее всего Varta Blue Dinamic. Она необслуживаемая. Поэтому там ни уровень ни плотность не проверить. А судя по тому, что если акб ночует дома и авто заводится нормально, дело именно в нем. Я бы просто подзарядил и глянул год изготовления (снизу акб). Если зарядка не поможет - только замена.
Ну а если поможет, проверять генератор (рэле зарядки) и ток утечки (с отключенной сигналкой и с включенной).