Горит чек, Ошибка Опции

[Tagir]

Кто подскажет что за глюк? На диагностике выявили ошибку 0130,приговорили лямбду под замену.Но что не понятно-чек гаснет после включения кондея ,минут через пять.Какая связь между ними?Кат пробил,лямбда одна,Кал,16 кл.

[609]

Единственный способ узнать код ошибки - это ее считать.
Кутить тему
Если OBD2 - то без сканера или бртового компа ошибку не считать.

[Александр 533]

Единственный способ узнать код ошибки - это ее считать.
Кутить тему
Если OBD2 - то без сканера или бртового компа ошибку не считать.

Последнее утверждение неверно. У меня гранд каловский. Разъема в салоне нет (естесственно). Подключался с подкапотного разъёма (к которому диагносты не могут подключиться) через покупной адаптер USB к компу со скаченной с инета диагностической прогой. Все отлично. Протокол мозгов OBD2 совместимый, все читает и диагностирует. Но продолжать эти работы некогда и считываю ошибки по блинк-кодам (причем не обязательно подключать светодиод к подкапотному разъему - после замыкания 12 и 19 пинов начинает отмаргивать кодами лампа ЧЕК.

[sashamas]

Последнее утверждение неверно. У меня гранд каловский. Разъема в салоне нет (естесственно). Подключался с подкапотного разъёма (к которому диагносты не могут подключиться) через покупной адаптер USB к компу со скаченной с инета диагностической прогой. Все отлично. Протокол мозгов OBD2 совместимый, все читает и диагностирует. Но продолжать эти работы некогда и считываю ошибки по блинк-кодам (причем не обязательно подключать светодиод к подкапотному разъему - после замыкания 12 и 19 пинов начинает отмаргивать кодами лампа ЧЕК.

здравствуйте-- вот у меня сегодня =лампа чек мигнула пять раз== затем тухнет секунд на 30 и снова пять раз.. и так постоянно ровном периодичном режиме- минуты -3- пока я не выключил зажтгание- зумера небыло ни какого . а когда я еще раз поставил перемычку-(12-19)-мигать отказался-- хоть я клему не снимал. до этого загорался два раза но я до дома с горящим не доезжал- он тух сам. двигатель работает без видимых изменений. трамвай каловский разьем под капотом. Чуть не забыл--расход топлива по датчику уж больно маленький.....

[Александр 533]

здравствуйте-- вот у меня сегодня =лампа чек мигнула пять раз== затем тухнет секунд на 30 и снова пять раз.. и так постоянно ровном периодичном режиме- минуты -3- пока я не выключил зажтгание- зумера небыло ни какого . а когда я еще раз поставил перемычку-(12-19)-мигать отказался-- хоть я клему не снимал. до этого загорался два раза но я до дома с горящим не доезжал- он тух сам. двигатель работает без видимых изменений. трамвай каловский разьем под капотом. Чуть не забыл--расход топлива по датчику уж больно маленький.....

такого кода я не знаю. Плохо, когда чек светит долго, а когда недолго - не страшно. Наверно где то контакт плохой.

[sashamas]

такого кода я не знаю. Плохо, когда чек светит долго, а когда недолго - не страшно. Наверно где то контакт плохой.

кал-2006года--долго в смысле-короткие мигания
первый раз загорелся в самый сильный мароз-27 в январе-очень спешил-дал гари 130 км час- сбросил клемой.(где то читал что в мороз много кислорода и бедная смесь)
второй раз загорелся сегодня минуты на 3 и сам погас. и вот уже перед домом снова- я и решил скрепкой посмотреть и он мне по пять длинных миганий выдал- перерыв в и снова пять миганий. наверное надо в курск на диагн- у нас одни шаманы--

[Александр 533]

кал-2006года--долго в смысле-короткие мигания

Долго - это когда неделю горит, потом 2 дня не горит, потом опять неделю горит.

[sashamas]

Долго - это когда неделю горит, потом 2 дня не горит, потом опять неделю горит.

понял---мне тут подсказали вэдэшкой побрызгать где заслонки с газульками и сам контакт с разьемом.

[Александр 533]

понял---мне тут подсказали вэдэшкой побрызгать где заслонки с газульками и сам контакт с разьемом.

Никакого толку - это просто заслонки, воздух перекрывают, тфу на них. Там рядом регулятор ХХ и датчик положения заслонок - вот они дурить могут. А скорее всего бензин плохой и сигнал идет от датчика детонации. Забей.

[sashamas]

Никакого толку - это просто заслонки, воздух перекрывают, тфу на них. Там рядом регулятор ХХ и датчик положения заслонок - вот они дурить могут. А скорее всего бензин плохой и сигнал идет от датчика детонации. Забей.

благодарю-за поддержку- -но походу так и есть-позвонили друганы то же с такой проблемой - хоть у них и фордики--но заправлялись там же. один даже успел на диагностику сьездить-датчик скорости высветили- вот ему вэдэшкой помазали разьемы и все меня насторожил как то маленький расход бензина...хоть я же не знал и спецом не засекал(может что под заслонку попало и она не закрывается полностью)свечи давно не менял- с осени подтраивала при запуске- снейчас все ОК и тяга тож-но свечи заменю на всякий.

[Александр 533]

благодарю-за поддержку- -но походу так и есть-позвонили друганы то же с такой проблемой - хоть у них и фордики--но заправлялись там же. один даже успел на диагностику сьездить-датчик скорости высветили- вот ему вэдэшкой помазали разьемы и все меня насторожил как то маленький расход бензина...хоть я же не знал и спецом не засекал(может что под заслонку попало и она не закрывается полностью)свечи давно не менял- с осени подтраивала при запуске- снейчас все ОК и тяга тож-но свечи заменю на всякий.

Я немного по другому подхожу к машине. У меня раньше мотоцикл был - вот там 1 цилиндр и он подтраивать не может - просто дохнет и не заводится. Поэтому. Каждые 10000 км меняю масло с свечи. Рассматриваю катушки и провода в лупу. Пшикаю на разьемы. Каждые 30000 меняю прокладку клапанной крышки (заодно промываю-прочищаю всё что там рядом - и заслонки то же). Каждые 70000 меняю ремень ГРМ, ролики, помпу, сальники колена и распредвалов. Ничего не подтраивает, нигде не потеет, все ровно. Как то так вот.

[sashamas]

Я немного по другому подхожу к машине. У меня раньше мотоцикл был - вот там 1 цилиндр и он подтраивать не может - просто дохнет и не заводится. Поэтому. Каждые 10000 км меняю масло с свечи. Рассматриваю катушки и провода в лупу. Пшикаю на разьемы. Каждые 30000 меняю прокладку клапанной крышки (заодно промываю-прочищаю всё что там рядом - и заслонки то же). Каждые 70000 меняю ремень ГРМ, ролики, помпу, сальники колена и распредвалов. Ничего не подтраивает, нигде не потеет, все ровно. Как то так вот.

это конечно - правильно-я то же масло и ремни вовремя меняю-крестовины продавливаю= но на разьемы попшикать конечно можно-но не на все-(у друга чек погас после промывки разьема АВС) а остальное на сто надо-не всегда получается.
утром просмотрел все подкапотные раьемы-- а когда стал выезжать из гаража - заметил что при включении задней передачи чек притух - я резко тронулся на зад и чек погас-- пока не загорался- но ориентир есть...по моему там два датчика включения света задней пер и датчик скорости наверное ЭТО ОН-0K01155475C

[sashamas]

это конечно - правильно-я то же масло и ремни вовремя меняю-крестовины продавливаю= но на разьемы попшикать конечно можно-но не на все-(у друга чек погас после промывки разьема АВС) а остальное на сто надо-не всегда получается.
утром просмотрел все подкапотные раьемы-- а когда стал выезжать из гаража - заметил что при включении задней передачи чек притух - я резко тронулся на зад с включенным передком и чек погас-- пока не загорался- но ориентир есть...по моему там два датчика включения света задней пер и датчик скорости наверное ЭТО ОН-0K01155475C

за одно промыл вэдэшкой эл.клаппан-вкл. пп- может он не полностью перекрывал и шол подсос воздуха -тем более в прошлом году он на ходу сработал-разобрал промыл спиртом и работает до селе(но тогда чек не загорался).