Обороты ХХ, Повышенные обороты Опции

[Герыч]

Поменял бак,форсунки,регулятор давления топлива,воздушный фильтр,вычистил колектор,др.заслонку.И началась беда с оборотами.Заводишь машину на холодную,вроде всё норм,обороты 1200-1300,по мере прогрева падают до 800.Поехал.На ближайшем светофоре стоишь на D - всё в норме,850.Приехал на работу,ставлю на P - обороты увеличиваются до 1000-1100 и не падают.Причём,чем дольше поездка(соответственно чем больше прогрета машина),тем больше увеличение оборотов при постановке на паркинг.После часовой поездки,стою на D - 820,только ставлю на P - резкий взлёт до 1200 и такое ощущение,что кто-то на педаль газа жмёт.Заглушил машину,постояла немного,завожу-обороты вроде в норме - 850.После поездки всё тоже самое.
Подсоса воздуха вроде нет - затыкал воздуховод после ДМРВ -глохнет.На горячей машине на работающем двигле снимал фишки с ДХХ и ДПДЗ - обороты увеличиваются,хотя у другана тоже на Спортяге при съёме фишки с ДХХ машина глохнет.
Подключил бортовик.Показал ошибку P0507-повышенные обороты ХХ.Скинул - изменений нет.Разъёмы вэдэхой чистил,не помогает.До смены бака,форсунок,регулятора и чистки колектора с ДПДЗ подобной проблемы не было.Утечки топлива нигде нет.
В ЧЁМ ДЕЛО ???? Может датчик температуры ОЖ ? Уже всю голову сломал......

[Zhenis]

Сегодня , устав слушать рев двигателя на светофорах ( до 2000-2500 об/мин) начал искать причину подсоса воздуха. А то, что это подсос воздуха , подсказал электрик, к которому я поехал делать комп.диагностику. Он скинул воздухоподводящий шланг с регулятора холостого хода, и заткнул его. Обороты чуть снизились, но движок продолжал работать....Я приехал к себе в гараж, решил снять все шланги и посмотреть , где может просасывать воздух. Первым на глаза попался шланг отвода паров бензина из адсорбера. Стоило заткнуть его болтом, как обороты снизились до весьма комфортных 800-850 об/мин. Правда работает в таком режиме с небольшими перебоями...Но это уже другая задача....В связи с этим возник вопрос - а есть ли у кого схема разводки вакуумных трубок, может половина из них и не нужна вовсе...А может даже и все Просто с корейцем имею дело впервые..И всего 10-12 дней, но уже разочаровался. Хотя может это и преждевременное суждение....А так стаж вождения и ремонта перевалил за три десятка лет..Общий пробег более миллиона км....В основном были японцы и немцы...Ну и русской техники пара-тройка штук...И ни с одной из машин я так не трахался, как с этой...Причем проблема единственная - обороты Х.Х.

[Александр 533]

Сегодня , устав слушать рев двигателя на светофорах ( до 2000-2500 об/мин) начал искать причину подсоса воздуха. А то, что это подсос воздуха , подсказал электрик, к которому я поехал делать комп.диагностику. Он скинул воздухоподводящий шланг с регулятора холостого хода, и заткнул его. Обороты чуть снизились, но движок продолжал работать....Я приехал к себе в гараж, решил снять все шланги и посмотреть , где может просасывать воздух. Первым на глаза попался шланг отвода паров бензина из адсорбера. Стоило заткнуть его болтом, как обороты снизились до весьма комфортных 800-850 об/мин. Правда работает в таком режиме с небольшими перебоями...Но это уже другая задача....В связи с этим возник вопрос - а есть ли у кого схема разводки вакуумных трубок, может половина из них и не нужна вовсе...А может даже и все Просто с корейцем имею дело впервые..И всего 10-12 дней, но уже разочаровался. Хотя может это и преждевременное суждение....А так стаж вождения и ремонта перевалил за три десятка лет..Общий пробег более миллиона км....В основном были японцы и немцы...Ну и русской техники пара-тройка штук...И ни с одной из машин я так не трахался, как с этой...Причем проблема единственная - обороты Х.Х.

Клапан адсорбера работает в импульсном режиме пару минут после запуска двигателя. Его хорошо слышно - стрекочет как старый Зингер. Мож у тебя он открылся и закис ?

[Zhenis]

Клапан адсорбера работает в импульсном режиме пару минут после запуска двигателя. Его хорошо слышно - стрекочет как старый Зингер. Мож у тебя он открылся и закис ?

Стрекочет...Но факт, как не странно, налицо...Возможно у меня перепутаны шланги...Потому и ищу схему разводки вакуумных трубочек. Машину взял всего пару недель назад. Из них почти неделю потратил на перегон...В дороге не обращал внимания на работу движка. Все равно на морозе делать не комфортно, а СТО путевых не нашел...Да и домой спешил. Дома проще ремонтом заниматься...

[Виктор]

Стрекочет...Но факт, как не странно, налицо...Возможно у меня перепутаны шланги...Потому и ищу схему разводки вакуумных трубочек. Машину взял всего пару недель назад. Из них почти неделю потратил на перегон...В дороге не обращал внимания на работу движка. Все равно на морозе делать не комфортно, а СТО путевых не нашел...Да и домой спешил. Дома проще ремонтом заниматься...

Опиши в подпись машину! Советы и рекомендации будут более дельными!
К слову...