Стёкла, Обо всём, что бъётся.. Опции

[КСИ]

Друзья! Поимел трещину на лобовухе и озадачилсо её заменой. Обзвонив наши стеклоцентры был приятно удивлен, но в то же время озадачен большим ассортиментом разных производителей.
Посему вопрос:
Порекомендуйте какое стекло стоит покупать, а какое нет? Допустим стоит ли польское стекло (3800 рэ) таких затрат если можно купить БОР (2400 рэ), или стоит присмотреться к Тайвани (4000) или замахнуться на оригинал (5000)??
У кого какие мнения?
И ещё - есть ли для моего коняшки лобовухи с подогревом? В наших центрах сказали, что нет.. а хотелось бы..
И последнее: какого гемора можно ожидать от замены? Сам менять не буду - боюсь накосячить.. Но вот что следует проверить после работы сервисменов? На что обратить внимание?
Спасибо!

[Lincor]

В тему, переписка с "За Рулем". Читать снизу вверх, естественно:

Да у нас коллеги недавно писали про стекольный заводик! тема не ахти какая востребованная...
С уважением, Михаил В. Колодочкин,
заведующий отделом экспертиз ЗР.
Тел. +74952152931, д.161
----- Original Message -----
From: Николай Лишманов
To: Колодочкин Михаил
Sent: Friday, January 31, 2014 11:10 PM
Subject: Re[2]: Предлагаю тест автомобильных стекол


Михаил Владимирович, а может просто ребятам в Бор позвонить и поинтересоваться - есть у них испытания и стандарты или нет? Может чего интересного расскажут. Ну то есть Вам-то точно расскажут, вопрос - будет ли с того толк? В худшем случае - не будет, но, по-моему, никто ничего и не потеряет.


Понедельник, 27 января 2014, 7:38 +04:00 от Колодочкин Михаил <kolodochkin@zr.ru>:
Добрый день, Николай! Противная тема, сразу говорю... Что проверять, как , где, почем -- кошмар... Так и хочется отмахнуться и сказать, что это, мол, никому не нужно Но обещаю по крайней мере подумать.
С уважением, Михаил В. Колодочкин,
заведующий отделом экспертиз ЗР.
Тел. +74952152931, д.161
----- Original Message -----
From: Николай Лишманов
To: kolodochkin@zr.ru
Sent: Saturday, January 25, 2014 12:05 PM
Subject: Предлагаю тест автомобильных стекол


Михаил Владимирович, добрый день.

Изложу сразу суть, потом предысторию, если не будет интереса/времени дочитывать.
Мне (как и, возможно, огромному количеству читателей) было бы интересно увидеть тест автомобильных стекол, в частности - лобового, как наиболее изнашиваемого. Критерии - стойкость к царапинам, толщина, прочность, отсутствие длефектов, цена.

Предыстория:
Никогда не придавал особого значения бренду лобовых стекол, пока не пересел с ИЖ 2126 на Машину. Мой нынешний аппарат - "последний из Магикан" рамный Kia Sportage Grand 2006г, купленный прошлой зимой в отличном состоянии, но с приличной трещиной на лобовом стекле. Поскольку ТО еще до Июля 2014, то принято решение до тепла стекло не менять, но эта замена летом будет неизбежна. В последнее время склонялся к китайским аналогам, потребительски решив для себя "да какая разница, сейчас все делается в Китае. И на машинах китайских стекла китайские, и ничего страшного". Опять же, разница в цене между оригиналом и Китаем доходит до трех раз!
Так я думал, пока не прокатился с одним таксистом в окябре из Киева в Борисполь, после командировки. Практически все лобовое стекло его Volvo было покрыто мозаикой расходящихся во всех направлений полноценных трещин, от края до края. На вопрос - "откуда ему столько наприлетало?" (я и представить не мог, что такая сеть трещин - от единичного воздействия), он рассказал, что это подруга вспылила, и по стеклу рукой шлепнула. А стекло как раз было свежее и китайское.

С тех пор, по мере наличия свободного времени, я начал пытаться разобраться с вопросом.
Первое, на что я наткнулся - это правовой аспект. Если стекло меняется по КАСКО - однозначно следует ставить оригинал и только оригинал, т.к. любой заменитель снижает остаточную стоимость машины, а после очередной замены по страховке перейти от совместимого стекла обратно к оригиналу будет уже невозможно.
Далее, я нашел некоторые отголоски ГОСТ-ов по лобовым стеклам, но, в основном, они касались обзорности, и оптической точности.
И, последнее, замена стекла часто бывает необходима на 4-6 год эксплуатации из за микровыбоих, совершенно незаметных большую часть времени, но загорающихся мириадой светлячков в ясный солнечный день, и значительно снижающих обзорность и безопасность вождения.

Отсюда я и сформулировал для себя критерии, которыми необходимо руководствоваться при выборе лобового стекла.

Прочность. А именно - способность выдерживать давление и удар. Методика испытания мне видится следующей. Стекло закрепляется (или приклеивается) на двух планках или раме на одинаковом расстоянии, и на него начинают давить с нарастающей силой. Важна форма и твердость щупа, конечно. Снизу - микрометр. Замеряем предельное развитое усилие перед разрушением, и деформацию при этом. Получаем и гобкость, и прочность. Характеризует интегральную устойчивость к неприятностям жизни.

Твердость. Убейте - не знаю, чем она замеряется у стекла. Но чем-то должна, однозначно. Характеризует стойкость к абразивному износу и микровыбоинкам. Если ровные дороги у нас еще местами есть, то чистых нет точно.

Толщина. Справочный параметр, но может помочь в понимании трендов.

Отсутствие дефектов. Предполагаю оптическую экспертизу, а также геометрическую. Встречал описания случаев, когда заменители до 12 мм не соответствовали оригиалу, принося массу головной боли и мастеру, и владельцу.

На рынке видны бренды:
SLGlass (Россия)
NordGlass (Польша)
JAAN (Польша)
Pilkington (Финляндия)
Xinyi Group Co. (Китай)
SEKURIT SAINT-GOBAIN (Франция)
AGC (ASAHI)
FYG (Китай)
BENSON (Китай)
HAN Glass (Корея, вроде)
и т.д.
Еще очень интересны Российские заводы и локализованные, безусловно.

В качестве показательного примера предлагаю взять авто из бестселлеров последних 5 лет. Лучше - бюджетных. Во-первых - они наиболее массовые, во-вторых, их владельцы значительно рачительнее относятся к комплектующим при ремонте, и, возможно, готовы доплатить, если будут четко понимать - за что. А вот переплачивать, в подавляющем числе случаев, не готовы категорически. В третьих - их масса в такси (сложно придумать более быстрый износ).

А лобовое стекло - это, все-таки, не ремень вентилятора. Это всерьез и очень надолго.

С наилучшими пожеланиями команде ЗР,
--
Николай Лишманов



--
Николай Лишманов

[piatikoff.s]

[quote name='Lincor' date='Feb 20 2014, 07:21 PM' post='342768']
В тему, переписка с "За Рулем". Читать снизу вверх, естественно:

Чё-то сути я не понял. О чём хотели сказать?