прокладка ГБЦ, полнейшая замена :) Опции

[Spart]

Ну вот я и начинаю рассказ о замене прокладки ГБЦ. В связи с тем, что я в настоящее время сижу в интернете с дачи, при помощи билайн модема, у которого скорость оставляет желать лучшего, фотки выложить пока не могу. Могу лишь сказать, что процесс разборки завершен и сегодня начинается процесс чистки, облагораживания и сборки. Вот одна фотка для затравки Посмотрев фотку вы поймете, почему я решился на замену данной прокладки

[Panzer38]

Подскажите тогда какая последовательность при протяжке головки с такой прокладкой?
А смысл газовать до 6000?

В итоге я делал так:
- положил новую прокладку, затянул болты, протянул с моментом 86 Нм (как в мануале).
- собрал все. Залил антифриз ….. — течет, зараза, по периметру.

Ну не так сильно, как в первый раз, но капли выжимаются под впускным коллектором
…
в общем, в два приема я довел затяжку до 112 Нм (на ключе) — только тогда течь прекратилась.

На следующий день чуть отпустил болты, открутив на 90 град. Выставил на ключе 86 Нм и завернул обратно. — щелчок раздался как раз при повороте на те же 90 град… ну, может, чуть-чуть больше.

Все. С тех пор уже больше года езжу. Нигде не течет. Мотор работает без проблем.

А смысл газовать до 6000?

Абсолютно никакого смысла. - просто мое предположение, что могли так сделать
Да и нельзя категорически этого вообще делать сразу после сборки, пока все не обжалось и не притерлось. ИМХО