Регулировка клапанов Опции

[Данька]

Доброго всем времени суток! Вот и подходит к окончанию наша эпопея с ремонтом. Сегодня воткнули на место голову. И вместе с этим возник вопрос: можно ли отрегулировать клапана на холодную? Везде пишут, что такое делается только на разогретом движке (0,3 мм), но вдруг можно не греть. Движок 8-ми клапанный SOHC, без гидрокомпенсаторов.

[Ермыч]

Открываю мануал и читаю последовательность регулировки клапанов:
1. Подводим первый цилиндр в ВМТ и регулируем зазоры 0,3 - впуск 1,2 цилиндр; выпуск 1,3 цилиндр.
2. Поворачиваем коленчатый вал на один полный оборот (поршень 4 цилиндра в ВМТ) и регулируем зазоры - впуск 3,4; выпуск - 2,4.

Вот и думаю - если коленвал стоит в положении ВМТ первого цилиндра, то провернув его на один полный оборот (как по мануалу) мы подводим в ВМТ опять таки первый цилиндр, а не четвёртый. По идее то, что бы из положения коленвала в ВМТ первого цилиндра нужно прокрутить не на полный, а на половину оборота, вот тогда четвёртый цилиндр подойдёт к ВМТ. Что это опечатка в мануале или я что то неправильно соображаю?