Датчик закрытия багажной двери Опции

[sergep]

При закрытии двери багажника, он как то слегка болтается и багажный фонарь не тухнет, тухнет только после того как закрывается колесо, это вообще нормально ? кстати, колесо защелкивается только если его кинуть с размаху, никаким давлением на него оно не защелкивается ? это тоже нормально ?

Но основная проблема не с этим, когда багажник наполнен - по трасе, чуть уклон - срабатывает датчик закрытия двери, загорается лампочка что дверь открыта, всё то закрыто нормально и знаю, но дергает что загорается красная лампочка.

Попытался поискать где этот датчик на двери то установлен но так и не понял и по инструкциям не нашел.

Может подскажите где он и что с ним сделать ?

машина 99 года

[advokat]

В свое время у меня были проблемы с замком задней двери. Открывался очень ужасно. Во первых- старый, изношенный. Во вторых- мало напряжения для его открытия. Проводка старая, вот и потери 1-1,5 вольта пока напряжение до задней двери дойдет.
На заведенной машине он еще более менее открывался, а на заглушенной- пипец. Как меня все это доставало. Снаружи его не откроешь(личинки не было-я ее и заглушил).Это и к лучшему. Зато , чтобы ее открыть изнутри кнопкой, приходилось каждый раз заводить машину или изнутри нажимать на рычажок замка при снятой обшивке двери.
И вот решил я его модернизировать. Наварил небольшую пластину на замок и установил на нее электропривод блокировки замка двери от сигналки (благо валялись несколько штук в гараже). Соединил его тягой к замку и о ЧУДО. Даже при незаведенной машине открывается без проблем, так как он создает гораздо большее усилее, чем электромагнит за счет пары шестерня-рейка и не так критичен к напряжению.
Пользуюсь уже три года. Отказов ни разу не было. Может кому пригодиться.

[Mazur]

В свое время у меня были проблемы с замком задней двери. Открывался очень ужасно. Во первых- старый, изношенный. Во вторых- мало напряжения для его открытия. Проводка старая, вот и потери 1-1,5 вольта пока напряжение до задней двери дойдет.
На заведенной машине он еще более менее открывался, а на заглушенной- пипец. Как меня все это доставало. Снаружи его не откроешь(личинки не было-я ее и заглушил).Это и к лучшему. Зато , чтобы ее открыть изнутри кнопкой, приходилось каждый раз заводить машину или изнутри нажимать на рычажок замка при снятой обшивке двери.
И вот решил я его модернизировать. Наварил небольшую пластину на замок и установил на нее электропривод блокировки замка двери от сигналки (благо валялись несколько штук в гараже). Соединил его тягой к замку и о ЧУДО. Даже при незаведенной машине открывается без проблем, так как он создает гораздо большее усилее, чем электромагнит за счет пары шестерня-рейка и не так критичен к напряжению.
Пользуюсь уже три года. Отказов ни разу не было. Может кому пригодиться.

А может просто кнопку вывести?