проблема с ABS Опции

[hunt533]

Пошарился я тут по форуму и понял, что похоже ни у кого ABS не ломалась. Поисковик по ABS не ищет говорит мало букв.
Ну вообщем у меня проблема такая: сначало стала загораться лампочка ABS при сырой погоде и после помывки машины. Визуальный осмотр, ни чего не разбирая и дерганья за все датчики и проводочки ни чего недал. А тепер и вовсе горит постоянно, причем если при езде выключить зажигания, а потом обратно его включить лампочка гаснет и вродебы все в порядке если едишь, ностоит остановиться она зажигается. Подключение к компьтору на одной СТО ни чего недал он ее вообще не распознал.
Может кто подскажет вчем проблема?

[АВБ]

Проводка к колёсным датчикам АБС это головная боль для многих владельцев различных машин. Я на Авео замучился провода на более мощные и износостойкие перепаивать. Клубники с Авео клуба из всех перебираемых вариантов сошлись на том, что наиболее долговечные и подходящие провода от аккустической аппаратуры в силиконовой изоляции. Их лучше сверху армировать термоусадочным кембриком.

А вообще, как здесь говорилось выше - АБС это больше зло и помеха, чем помощь. Я лично на практике дважды проверил это утверждение, после чего просто отключил АБС и спокойно проездил без неё два года до продажи машины. Когда купил этот Спортаж, то был даже рад, что у него нет АБС. Вот EBD это очень полезная система особенно для тяжёлых легковых автомобилей.

У меня при ошибке АБС отключалось и ЕВД. Не считаю правильным и то что АБС зло. По моему всегда лучше иметь возможность управлять машиной при возможном скольжении, чем сидеть и тупо наблюдать за происходящим. Кто соблюдает нормальную дистанцию те с мной согласятся.

Провода к заднему датчику АБС заменил на более мягкие в какой изоляции незнаю, но что не будут так грубеть и осыпаться знаю точно. В районе топливного насоса поставил папу-маму и все. Заливать конечно ничего не надо, т.к. ход подвески большой и тряска по нашим колдобинам значительная.

сам датчик может быть любого принципа, а вот что он выдает на выход - сухари, сопротивление или емкость?
любой контроллер можно зашунтировать если сказать что на входе все нормально...
в мурзилке пишут что проверяется по значению сопротивления - значит АБСка скорее всего по токовой петле работает
можно для пробы переменики прицепить и посмотреть когда начнет штырь в педальку упираться..

Зачем так все усложнять и забивать этим голову и себе и людям? В FAQ есть такая тема.