Проблемка с двигателем, жидкость охлаждающая Опции

[vek]

собственно всё на видео...
подскажите кто может на что готовиться...
что заказывать.
проблемка

[Ермыч]

А чем не нравится компрессия? Откуда предположение о залегании колец? Расход масла сильно увеличен? По моему - очень даже нормальная у Вас компрессия для не нового двигателя.

Двигатель колбасит вероятно из за попадания антифриза в цилиндры. Как дым из выхлопной?

Я бы так сделал наверное... Для начала нужно снять головку и промерить на плите, по необходимости шлифовать. Заменить маслосъёмные колечки, притереть клапана. Поставить головку и посмотреть.

[vek]

А чем не нравится компрессия? Откуда предположение о залегании колец? Расход масла сильно увеличен? По моему - очень даже нормальная у Вас компрессия для не нового двигателя.

Двигатель колбасит вероятно из за попадания антифриза в цилиндры. Как дым из выхлопной?

Я бы так сделал наверное... Для начала нужно снять головку и промерить на плите, по необходимости шлифовать. Заменить маслосъёмные колечки, притереть клапана. Поставить головку и посмотреть.

двигатель не колбасит!
дыма нет, точнее есть но не дым а пар. и то когда на газу.

да двиг не новый пробег 150т.км.
предположение о залегание верно (после делал замеры с маслом), вчера обработал "лавром", уже вижу разницу. двиг ожил.
правда после обработки, при первом запуске по выскакивали ошибки... (уже сбросил)

на выходных буду вскрывать ГБЦ

[Ермыч]

двигатель не колбасит!
дыма нет, точнее есть но не дым а пар. и то когда на газу.

да двиг не новый пробег 150т.км.
предположение о залегание верно (после делал замеры с маслом), вчера обработал "лавром", уже вижу разницу. двиг ожил.
правда после обработки, при первом запуске по выскакивали ошибки... (уже сбросил)

на выходных буду вскрывать ГБЦ

Смотрел видео и мне показалось, что двигатель работает со значительными перебоями - стуки, дёрганья между перегазовками. Но Вы говорите, что не колбасит... При попадании воды в камеру через секущую прокладку как раз таки пар из выхлопной и идёт.

Про залегание колец так и не понял - откуда такая уверенность. 13 Бар - это оптимальная компрессия для нового двигателя, а минимальная - 9,6, а у Вас 13 - 11 и это при 150 тыс. пробега. А что Вы хотите от двигателя, который прошёл больше половины моторесурса? Если залить масло в камеры с незалегшими кольцами компрессия тоже повысится. При залегании колец двигатель начинает сильно жрать масло и дымить прилично на оборотах - это один из основных признаков.

Но хозяин - барин. Помоги Вам Бог в успешном ремонте.

[vek]

Смотрел видео и мне показалось, что двигатель работает со значительными перебоями - стуки, дёрганья между перегазовками. Но Вы говорите, что не колбасит... При попадании воды в камеру через секущую прокладку как раз таки пар из выхлопной и идёт.

Про залегание колец так и не понял - откуда такая уверенность. 13 Бар - это оптимальная компрессия для нового двигателя, а минимальная - 9,6, а у Вас 13 - 11 и это при 150 тыс. пробега. А что Вы хотите от двигателя, который прошёл больше половины моторесурса? Если залить масло в камеры с незалегшими кольцами компрессия тоже повысится. При залегании колец двигатель начинает сильно жрать масло и дымить прилично на оборотах - это один из основных признаков.

Но хозяин - барин. Помоги Вам Бог в успешном ремонте.

спасибо за пожелания,
всё покажет вскрытие, тяжко восcтанавливать авто который убивали 12 лет . (покрайней мере последние года 3-4)
хотя много чего нового стоит, не понятно. или всё банально ездили пока что то не сломается...