сверчок, реагирует на температуру и обороты. Опции

[Мазай]

Значит так: холодная машина, завожу, тихо. Температура подбирается к первой риске на индикаторе - начинает появляться. "Сверчит" с частотой 2-3 раза в секунду ( по синусоиде) плавно увеличивая громкость. Если в это время прибавить газку - затыкается на время, пока держишь педаль. Далее через минуту примерно затыкается сам, так же плавно исчезая, как и появился. Короче: только на холостых и только на определённом интервале температур... Звук спереди двигателя, либо по центру, либо очень близко к нему, т.к. ни слева ни справа разности в громкости не ощущается....Где копать?

[Мазай]

Значит так... Сначала были сняты все ремни навесного - ничего не изменилось. Взял трубочку и стал слушать - максимальная громкость ощущалась ближе к колену. Но, т.к. колено так скворчать не может, было принято решение купить ремень ГРМ, помпу и оба ролика и менять. Этот комплект прошёл 40т.км. Вскрытие показало:
ремень вытянут, т.к. пружина натяжного ролика сжата полностью.
натяжной ролик - небольшой люфт, но на руках перекатов не ощущается
второй ролик - тоже маленький люфт, но есть еле ощутимы перекат
помпа - люфта нащупать не смог, если просто крутить за шестерню - всё, вроде бы, нормально, но если нажать на шестерню перпендикулярно оси вращения и прокрутить, слышен слабый шелест, как будто где-то что-то подтирает...и наконец....пам-пам-пам... выход на сцену героя :
на ограничительной чашке, которая на колене под шкивом охренительные следы от зубьев ремня
Получается, что ремень сползал наружу и тёрся об эту чашку. На самом ремне более менее серьёзного износа по торцу не наблюдается. Значит что? - в определённый момент он сползал и прижимался к чашке, а потом отходил обратно? Из-за чего может быть такой косяк? Сейчас стоит всё новое, пока ничего подозрительного не слышно, но очень не хочется через тсячу-две опять менять ремень...