На каких оборотах переключаетесь? Опции

[Dmitry1972]

Сабж. Спортяга, 2001г., сборка - Корея, DOHC, 2.0.
Если следовать инструкции:
1-я передача: до 20;
2-я передача: с 20 до 40;
3-я передача: с 40 до 60;
4-я передача с 60 до 72;
5-я: от 72 и выше.
При таком скоростном режиме переключение у меня получается почти на 3000 оборотах - почти как на оборотистом девяточном движке. Это нормально? Движочек-то начинает звучать к 3000 оборотам. Нет ничего криминального если переключаться, скажем, на 2500, соответственно и нижние скоростные пороги передач уменьшить? Тянет-то он нормально на 2500, не захлёбываеццо...

[Дальний]

надо спросить у облодателей автоматов на каких комп перещелкивает,скорее всего истина где то тут

[brat po razumu]

надо спросить у облодателей автоматов на каких комп перещелкивает,скорее всего истина где то тут

У атоматов другие передаточные отношения в КПП и редукторах.
Так,что субьективные ощущения совсем другие.
Я за последние 20лет на разных ездил-есть с чем сравнивать.

ИМХО
SPORT в этом отношении,машина комфортная -имеет запас тяги в широком диапазоне оборотов.
А крутить нужно в зависимости от условий езды.
В городе я держу 2-2,5 т.об. На трассе -3-3,5 (100-120км/ч на 5 пер.)
(Резина летом 215/70R15, зимой 205/70R15)
От резины тоже много зависит,так как отклонение размера от стандартного вызывает изменение
передаточного отношения в трансмиссии.

[Дальний]

От резины тоже много зависит,так как отклонение размера от стандартного вызывает изменение
передаточного отношения в трансмиссии.

[/quote]
скорее выбег беговой дорожки

[МихаилТ]

От резины тоже много зависит,так как отклонение размера от стандартного вызывает изменение
передаточного отношения в трансмиссии.


скорее выбег беговой дорожки

объясни, чето я недогнал?

[Дальний]

объясни, чето я недогнал?

ну смотри...передатки в трансмисии резина изменить не может,мы же стобой ни коробку ни диффиринциалы не меняли ,следовательно передаточное число тоже самое.
вот самое интересное разные колеса...так вот если представить ,что посредине протектора проходит мнимая линия вокруг колеса,то вот ее называют беговой дорожкой...не новость
а вот ее отпечаток на дороге за 1 оборот колеса называется выбегом беговой дорожки
я как мог обьяснил своими словами...прошу прощения
соответсвенно два колеса раных размеров отличаются для автомобиля только выбегами своих дорожек
все шинные калькуляторы построенны именно поэтому показателю