Проскальзывает сцепление? Что менять?, Проблемы с тягой. Опции

[maxnn]

Добрый день уважаемые форумчане.

Началась следующая проблема. Когда нажимаешь газ, то обороты резко растут, мотор ревёт, а вот тяга появляется медленно. Как будто я при выжатом сцеплении нажимаю на газ, а потом медленно отпускаю сцепление. Ну или ещё аналогия, как будто я езжу всё время на половину выжатом сцеплении. Передачи переключаются нормально.


Что нужно менять? Корзину, диск сцепления, выжимной? Или всё вместе?


А пока пошёл читать тему про комплект усиленного сцепления.

[Panzer38]

Тут к бабке не ходи- замасливание диска сцепления из-за инсульта сальника кривошипа, менять возможно ничего не надо, а вот без демонтажа кпп для замены сальника никак не обойтись, тогда и будет грех не заменить диск сцепления, торцевый и выжимной подшипники.
....

Хоть и поздно уже, но все же:
- Прикол в том, что когда умирает сальник коленвала, масло сочится по маховику НО с противоположной стороны! При этом рабочая поверхность маховика остается сухой и чистой.

Я сам ездил почти год с сопливившимся сальником.... и ничего. Только масло уходило и стекало через дренажные отверстия колокола сцепления. Когда снял трансмиссию - все и увидел .

А вот если при сборке крепежные болты маховика к фланцу коленвала забыли на герметик посадить - вот тогда масло будет сочиться уже на рабочую поверхность маховика.

Не может там ничего тормозить. Корзина сжимается с силой килограм 200.

Еще как может! На Москвиче 2140 я имел такое "удовольствие" - закисший на валу диск сцепления. Брррр.