Проблема с маслом, нужно 4.9 а получается 3.5 литра. Может у меня щуп не "родной"?, посмотрите фото Опции

[sobiratel78]

Парни приветствую!
У меня ежегодная проблема при замене масла. У меня Калининградский 16 клапанник 2003 года. В руководстве написано , что заливать масло нужно 4.9 литра. Если я заливаю такой объем то уровень масла на щупе выше верхней точки на целый сантиметр. Получается мне нужно примерно 3.5 литра.
Что за хрень такая, может щуп не родной, может еще что?
Фото кликабельны!

[709]

Вот проблему выкопали...сколько слили,сколь залили,дешёвый фильтр гумно...
Да нифига не гумно набрал самых дешёвых с десяток(есть даже по50руб)-и меняю,раза два в одну смену масла-пробег меж сменами примерно 7000км.а сколь там слилось-влилось,ваше побоку

[Ермыч]

Вот проблему выкопали...сколько слили,сколь залили,дешёвый фильтр гумно...
Да нифига не гумно набрал самых дешёвых с десяток(есть даже по50руб)-и меняю,раза два в одну смену масла-пробег меж сменами примерно 7000км.а сколь там слилось-влилось,ваше побоку

Ну так разные все люди. Я не меряю, что кто то правильный, а кто то не правильный, а говорю, что просто разные. Одному человеку совершенно до барабана на чём он ездит, что там и сколько нужно заливать, сколько машина проходит до капремонта... Хорошо, что хоть вообще масло меняет... А другой паникует от каждого постороннего звука, свечи через каждые 10000 меняет, и после заправки бензина каждый раз крышку заливной горловины чистой тряпочкой протирает. Любые крайности не хороши. Но когда меняется всего две третьи объёма масла, то это совсем не пустяк, и меня это сильно удивляет.

Если Вы действительно считаете, что дешёвые и дорогие фильтры это одно и то же, и разница только в переплате за бренд, то очень сильно заблуждаетесь. Могу обосновать, но это уже другая тема.

[709]

Ну так разные все люди. Я не меряю, что кто то правильный, а кто то не правильный, а говорю, что просто разные. Одному человеку совершенно до барабана на чём он ездит, что там и сколько нужно заливать, сколько машина проходит до капремонта... Хорошо, что хоть вообще масло меняет... А другой паникует от каждого постороннего звука, свечи через каждые 10000 меняет, и после заправки бензина каждый раз крышку заливной горловины чистой тряпочкой протирает. Любые крайности не хороши. Но когда меняется всего две третьи объёма масла, то это совсем не пустяк, и меня это сильно удивляет.

Если Вы действительно считаете, что дешёвые и дорогие фильтры это одно и то же, и разница только в переплате за бренд, то очень сильно заблуждаетесь. Могу обосновать, но это уже другая тема.

А что ..свечи поменять через 10000 это паника?я их меняю вместе с маслом...во я дурак-то
А обосновывать мне не надо..именно так я и считаю!...я про фильтр
Движок раБотает тихо-пацаны рядом с машиной стоят,до сих пор удивляются,когда говорю,что машина заведена
А так да-каждому своё

[Ермыч]

А что ..свечи поменять через 10000 это паника?я их меняю вместе с маслом...во я дурак-то
А обосновывать мне не надо..именно так я и считаю!...я про фильтр
Движок раБотает тихо-пацаны рядом с стоят,до сих пор удивляются,когда говорю,что машина заведена
А так да-каждому своё

Так Вы ж написали, что масло меняете через 7000 км., так что и свечи меняете через каждые 7000 км.??? Ну я тогда ещё дурнее - меняю свечи через 40 - 50 тысяч км. и при этом сам не понимаю - а зачем я их меняю, если они ещё нормальные и эффекта от замены естественно вообще ни какого.