Продолжаем тему автобусов, искал Старекс - купил Фольксваген Опции

[Martillo]

Предыдущие серии сериала-триллера:

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=6519&hl=
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=9503&hl=
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=8255&hl=
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=9938&hl=


Повод: рождение четвертого ребенка, да и караван сыплется помаленьку.
Т.к. перебрался жить загород, с парковкой проблем нет,

Медитация над выборкой объявлений на авто.ру привела к мысли, что покупки Старекса нам избежать будет трудно.
Фольксваген Т5 дорого (да и ругают), Мерседесы на букву В тоже дорого, Караваны и Карнивалы кажутся уже маловаты.

Опель Виваро он же Рено Трафик он же Ниссан Примастар хрен найдешь с люксовым салоном, дорожный просвет маленький, а при этом оно в цену Старекса. С новыми Фордами-Транзитами и Ситроенами-Боксерами примерно такая же ситуация.

В общем, на данный момент ищу Старекс 2009 или 2010 года, 700-800 тыр.
Потому что комфортный салон, клиренс 190 мм, дизель 173 л.с.


Кстати, в процессе поисков выяснилось, что в продаже попадаются свежие полноприводные Старексы (которые Гранд Старексы). В частности, штук шесть таких стоит рядом с Хованским Кладбищем. Контора мне не понравилась, однако машинки поглядеть можно. Ценник на них, конечно, конский, но сам факт ...

Вот эти, например, с полным приводом:
http://auto.ru/cars/used/sale/38725812-34f99/
http://auto.ru/cars/used/sale/36721330-f41221/
хотя в характеристиках указан задний - ибо в справочнике полноприводного гранд-старекса нет.

[Panzer38]

вот моя прелесть на Ладоге
три печки, света в салоне много, шторки для сна, кресло с холодильником в стоке.
То что сейчас пытаются сделать корейцы, немцы делали 20 лет назад.

А как бензиновые версии??

[Striker]

А как бензиновые версии??

Лучше дизель, надёжнее в разы.

Дэн, а он у тебя полноприводный? Просто сейчас смотрю, полноприводных мало, да и цены как-то на них не очень. Интересуюсь, т.к. "автобус" имеется, только корейского производства, но чёт как-то не очень проходимый, да и места в салоне побольше бы. Вот задумываемся чуть позже поменять на что-то более подходящее.

Я брал свой мульт за 350т.р., 95года и это считалось супер дёшево для его состояния.
На полный привод надо было потратить а примеру 400т.р за 92год, я был не готов к такому соотношению.
Я когда покупал, все взвесил и понял, что он не так уж и нужен, полный привод для буса.
Тут дело а том, что морда тяжёлая, привод передний, гарантированно гребет всегда. Куда бы мы не ездили, бус не садится. Ну на соревнования конечно мы не пробовали

[Martillo]

Лучше дизель, надёжнее в разы.

Денис, уточни, это ко всем дизелям относится или только к "механическим"?

Я когда покупал, все взвесил и понял, что он не так уж и нужен, полный привод для буса.

Вот тут согласен на 100% - главное чтобы брюхом и свесами не цеплял.

Бензиновый двигатель у Т5 "старый", 2 литра, 8 клапанов, но с новой электроникой, практически такой же, как у Спорта.
Свой выбор я сделал в пользу "бензина" и ни разу не пожалел об этом.

Виктор спасибо за подробный ответ.
Посмотрел список объявлений, бензин 2.0 - редкость, продают все больше 3.2.
Такого не смотрели?