Продолжаем тему автобусов, искал Старекс - купил Фольксваген Опции

[Martillo]

Предыдущие серии сериала-триллера:

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=6519&hl=
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=9503&hl=
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=8255&hl=
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=9938&hl=


Повод: рождение четвертого ребенка, да и караван сыплется помаленьку.
Т.к. перебрался жить загород, с парковкой проблем нет,

Медитация над выборкой объявлений на авто.ру привела к мысли, что покупки Старекса нам избежать будет трудно.
Фольксваген Т5 дорого (да и ругают), Мерседесы на букву В тоже дорого, Караваны и Карнивалы кажутся уже маловаты.

Опель Виваро он же Рено Трафик он же Ниссан Примастар хрен найдешь с люксовым салоном, дорожный просвет маленький, а при этом оно в цену Старекса. С новыми Фордами-Транзитами и Ситроенами-Боксерами примерно такая же ситуация.

В общем, на данный момент ищу Старекс 2009 или 2010 года, 700-800 тыр.
Потому что комфортный салон, клиренс 190 мм, дизель 173 л.с.


Кстати, в процессе поисков выяснилось, что в продаже попадаются свежие полноприводные Старексы (которые Гранд Старексы). В частности, штук шесть таких стоит рядом с Хованским Кладбищем. Контора мне не понравилась, однако машинки поглядеть можно. Ценник на них, конечно, конский, но сам факт ...

Вот эти, например, с полным приводом:
http://auto.ru/cars/used/sale/38725812-34f99/
http://auto.ru/cars/used/sale/36721330-f41221/
хотя в характеристиках указан задний - ибо в справочнике полноприводного гранд-старекса нет.

[ghost]

+ коробка автомат или мешалка? и двигатель 4 или 5 цилиндров?

[Данька]

+ коробка автомат или мешалка? и двигатель 4 или 5 цилиндров?

Не ёрничай
Денис, спасибо большое за очень развёрнутые ответы.

[ghost]

Не ёрничай
Денис, спасибо большое за очень развёрнутые ответы.

просто есть дизель с 5-ю целиндрами
и есть ещё какие то слабые движки, помоиму бензиновые, я как то раз на таком ехал ,кондей включил, и на домодедовской трассе еле в горку заехал

[Виктор]

просто есть дизель с 5-ю целиндрами
и есть ещё какие то слабые движки, помоиму бензиновые, я как то раз на таком ехал ,кондей включил, и на домодедовской трассе еле в горку заехал

5-ти цилиндровые - это 2,5 литра. 130 и 174 л.с. Они мощные, но стремные.
Есть 1,9 TDI, 4-х цилинровые. 86 и 102 л.с. Слабоватые для этой машины.
2-х литровый бензин, 115 л.с. - среднее между ними.
Самый крутой бензиновый 3,2 л. 6-ти цилиндровый, 235 л.с. Говорят - ураган!
Прокатился на 2,5 литровом - не впечатлил динамикой. По трассе идет уверенно. Обычно, нравиться, что на скорости 100-120 обороты небольшие, до 2500.
На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

[Martillo]

На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

Поглядел сегодня машинку из объявления:

Volkswagen Caravelle Т5, бензин 115 л.с., 2007 год, 250 000 км

в целом впечатление неплохое, но по словам водителя, от замены до замены (15 ткм) расход масла литр-полтора.

Что скажете? Стоит брать с такой "особенностью"?

[Petroskoi]

Поглядел сегодня машинку из объявления:

Volkswagen Caravelle Т5, бензин 115 л.с., 2007 год, 250 000 км

в целом впечатление неплохое, но по словам водителя, от замены до замены (15 ткм) расход масла литр-полтора.

Что скажете? Стоит брать с такой "особенностью"?

"Автомобиль принадлежит юридическому лицу" (с) - не смущает сей факт?

я бы на АКПП бы поискал бы