Тормоза Опции

[samoxa7]

Вопчем,дело в следущем... Вчера я с трудом доехал до гаража.Заклинили оба передних суппорта...Предположения были на ГТЦ.Дымил,как уевый КАМАЗ колодками...После усердного качания педалью тормоза,которая стояла практически колом,удалось ее продавить...При этом загорелась ламповка на приборке(та,что ручник/распределитель)...Отсюда вывод-долбаный "обратный клапан"по Елкатсу(а не ГТЦ) позвал в гости полярную лисичку...ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО!!!Сегодня разберусь/отчитаюсь...

[mike482]

Дело даже не в колодках бывает. У барабана очень плотная посадка по отверстию и оно прикипает. У меня новые и то снимаются туго. Да еще 4 шпильки на валу его удерживают. Т.е. получается, что его надо вытаскивать строго перпендикулярно оси вращения. По краям барабана стучать по моему бесполезно-шпильки не дадут ему перекашиваться и за счет перекоса постепенно сходить с посадочного места.
4 года назад я открывал такую тему "Двух метровой трубы хватит?"
Ничего не помогало снять его-все отказывались. Пришлось сделать приспособу и только с помощью его я снял барабаны. Эпопея длилась 2 года. Сейчас им я тоже их снимаю. Если он прикипел, да тем более износ от колодок-то тут и 2-х метровая труба с кувалдой не поможет. Поверьте. Даже винты, которые вкручиваются в барабан для его снятия-просто напросто свернуться.

в большинстве случаев сдернуть барабан мешают колодки, которые цепляются за бортик, от выработки
надо сводить колодки, обрабатывать химией (типа ведешки) посадочное место и вместо винтов вворачивать болты, желательно сразу два и крутить их по чуть чуть поочереди