Тормоза Опции

[samoxa7]

Вопчем,дело в следущем... Вчера я с трудом доехал до гаража.Заклинили оба передних суппорта...Предположения были на ГТЦ.Дымил,как уевый КАМАЗ колодками...После усердного качания педалью тормоза,которая стояла практически колом,удалось ее продавить...При этом загорелась ламповка на приборке(та,что ручник/распределитель)...Отсюда вывод-долбаный "обратный клапан"по Елкатсу(а не ГТЦ) позвал в гости полярную лисичку...ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО!!!Сегодня разберусь/отчитаюсь...

[Чел]

Обязательно, хотя бы раз в год нужно проверять, как вращается зубчатое колесо, находящееся на винте саморазводки. ...
, оставляя запас для хода авторазводки. ...
. Затем скидываю барабан и смотрю-сместилось ли зуб. колесо или нет. Бывает, что оно стоит на месте- коромысло его почему то иногда не цепляет. ...
Один нажимает-другой слушает, есть ли щелчки внутри барабана. Если есть, значит разводка происходит. Прекратились-разводка завершилась.
Еще момент. Нельзя смазывать зуб. колесо снаружи литолом. Пусть оно будет сухое. Иначе коромысло будет соскакивать с зубцов и не будет происходить разводки.
...

Чет я не понял, какая саморазводка? какие щелчки? как может что то смещаться по резьбе?

На сколько я понимаю:
1. контрогайка
2. гайка разводки колодок (крутишь - винт выталкивается из корпуса механизма разводки колодок)
3. корпус (без резьбы) механизма разводки колодок
4. "коромысло" - рычаг приводящий к разведению колодок (т е срабатыванию тормозов), как раз через этот механизм (и только, через него) при поднятии ручника (и только от него)!
Никаких механизмов автоматизации я не вижу!
Этот механизм разводки колодок нужен только для работы ручника! и его надо регулировать периодически вручную, совместно с натяжкой троса ручника! (как бы я сделал (только с одетыми барабанами!): ослабил трос (у ручника) и разводил колодки до тех пор, пока не начнёт их притормаживать (каждое колесо), при этом периодически нажимая сильно (1-2 раза) на тормоз и поднимая ручник, для установки на место всех элементов и следя, чтобы тросики оставались свободны! После равномерной разводки колодок, но достаточно свободном вращении барабанов, подтягиваем трос до 6-8 щелчков максимум, проверяем, не изменилось ли свободное вращение барабанов и в путь!)
Однако - так как при нормальной регулировке, эта вся система ручного тормоза ограничивает величину обратного хода колодок, а соответственно и рабочий ход поршней рабочего цилиндра - она играет и первичную роль в правильности работы тормозной системы всей!
Кто поспорит - прошу факты и аргументы!