Тормоза Опции

[samoxa7]

Вопчем,дело в следущем... Вчера я с трудом доехал до гаража.Заклинили оба передних суппорта...Предположения были на ГТЦ.Дымил,как уевый КАМАЗ колодками...После усердного качания педалью тормоза,которая стояла практически колом,удалось ее продавить...При этом загорелась ламповка на приборке(та,что ручник/распределитель)...Отсюда вывод-долбаный "обратный клапан"по Елкатсу(а не ГТЦ) позвал в гости полярную лисичку...ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО!!!Сегодня разберусь/отчитаюсь...

[advokat]

Чет я не понял, какая саморазводка? какие щелчки? как может что то смещаться по резьбе?

На сколько я понимаю:
1. контрогайка
2. гайка разводки колодок (крутишь - винт выталкивается из корпуса механизма разводки колодок)
3. корпус (без резьбы) механизма разводки колодок
4. "коромысло" - рычаг приводящий к разведению колодок (т е срабатыванию тормозов), как раз через этот механизм (и только, через него) при поднятии ручника (и только от него)!
Никаких механизмов автоматизации я не вижу!
Этот механизм разводки колодок нужен только для работы ручника! и его надо регулировать периодически вручную, совместно с натяжкой троса ручника! (как бы я сделал (только с одетыми барабанами!): ослабил трос (у ручника) и разводил колодки до тех пор, пока не начнёт их притормаживать (каждое колесо), при этом периодически нажимая сраза) на тормоз и поднимая ручник, для установки на место всех элементов и следя, чтобы тросики оставались свободны! После равномерной разводки колодок, но достаточно свободном вращении барабанов, подтягиваем трос до 6-8 щелчков максимум, проверяем, не изменилось ли свободное вращение барабанов и в путь!)
Однако - так как при нормальной регулировке, эта вся система ручного тормоза ограничивает величину обратного хода колодок, а соответственно и рабочий ход поршней рабочего цилиндра - она играет и первичную роль в правильности работы тормозной системы всей!
Кто поспорит - прошу факты и аргументы!

У Вас я так понял рейстайловая машина. У меня дорейстал. Колодки у них по форме немного отличаются. У вас не хватает двух деталей под номерами 20 и 10. Механизм 1994-1997 годов.

На колодке должно быть прямоугольное отверстие, куда вставляется РЫЧАГ РЕГУЛИРОВОЧНОГО МЕХАНИЗМА ТОРМ. КОЛОДОК. На фото я его не вижу. Мне эти две детали пришлось заказывать на пр. и лев. стороны.

Изображением механизма 1999-2002 годов. Те же элементы под номерами 19 и 11.
На рисунке видно, что внутренняя форма колодок отличается от колодок на фотографии. На рисунке они более прямые, на фото -с закруглениями. Там поэтому нет прямоугольного отверстия-его негде делать.
Короче, на всех схемах автоматика изображена, а как к Вам ее поставить на такие колодки-я не представляю. А без автоматики зазор выставлять между колодками и барабаном неудобно, да и не точно будет. На стенде это хорошо видно.

Схема 1994-1997гг.


Схема 1999-2002гг.


Попробую на днях сфоткать свой механизм и показать фото.