Умер наружный шрус :(, нужна помощь Опции

[МихаилТ]

Спешу к Вам с вопросом:
раскидал я вчера свой шрус (в смысле внешнюю гранату) - отчёт об процессе состряпаю вечерком.. Результат таков - раскрошилась "обойма" sad.gif В результате я имею "кость" идущую от внутренней муфты и внешнюю часть гранаты..
Что вы имели в виду под спиливанием? Эту самую "кость" с вала? Боюсь что не смогу найти в продаже шрус "не полностью"((

Собственно наш соклубник попал вот в такую неприятную историю.Вопрос как лучше снять "кость" и где, почем можно купить наружную гранату.Собственно второй вопрос к ВОВАНУ. Вов, есть у ОНИ еще? Отвечу на первый вопрос, болгарить(только аккуратно) в новой гранате все есть

[kostetik]

а чьё изготовление?
и еще чтоб поменять наружний, его нужно еще и снять.. а это совсем другая история...я пробывал на многих, вернее пытался

[МихаилТ]

а чьё изготовление?
и еще чтоб поменять наружний, его нужно еще и снять.. а это совсем другая история...я пробывал на многих, вернее пытался

завтра Вована выцеплю, узнаю чье изготовление...насколько я понимаю ты пытался снять шрус НЕУБИВ его... а тут АККУРАТНЕНЬКО болгарочкой...ибо терять то нечего ШРУС сам разобрался осталась только "косточка".Если мне не изменяет память БРАТ ПО РАЗУМУ разбирал... даже гдето писал как это сделать неубив шрус....
Вопчем завтра ВОВАНа потрясу основательно....

[brat po razumu]

завтра Вована выцеплю, узнаю чье изготовление...насколько я понимаю ты пытался снять шрус НЕУБИВ его... а тут АККУРАТНЕНЬКО болгарочкой...ибо терять то нечего ШРУС сам разобрался осталась только "косточка".Если мне не изменяет память БРАТ ПО РАЗУМУ разбирал... даже гдето писал как это сделать неубив шрус....
Вопчем завтра ВОВАНа потрясу основательно....

КАК Я СНИМАЛ ШРУС (SPORTAGE-GRAND 1999г -кореец)



З.Ы.
Работа проводилась при пробеге 167 т.к. Сейчас пробег 181 т.к. -полет нормальный.
ЗЫЗЫ
Пробег на 12.01.2009г -197 т.к. - полет нормальный!
(добавлено 12.01.2009г.)

[КСИ]

КАК Я СНИМАЛ ШРУС (SPORT&GE-GR&ND 1999г -кореец)

а почему Вы пишете что сняв нижнюю шаровую попадаешь на развал? вроде развал от неё не зависит..??

[brat po razumu]

а почему Вы пишете что сняв нижнюю шаровую попадаешь на развал? вроде развал от неё не зависит..??

Если отпустить (но не выкручивать) четыре болта крепления нижней шаровой опоры,
и подергать за цапфу (поворотный кулак), то она (он-поворотный кулак) будет смещаться за счет люфта в отверстиях нижнего рычага.
Потом,когда закрутишь болты, то цапфа (пов.кулак) и нижний рычаг уже не попадут на то=же место
( цапфа-пов.кулак сместится внутрь или наружу,относительно нижнего рычага),что повлечет за собой изменение развала.

[КСИ]

Если отпустить (но не выкручивать) четыре болта крепления нижней шаровой опоры,
и подергать за цапфу (поворотный кулак), то она (он-поворотный кулак) будет смещаться за счет люфта в отверстиях нижнего рычага.
Потом,когда закрутишь болты, то цапфа (пов.кулак) и нижний рычаг уже не попадут на то=же место
( цапфа-пов.кулак сместится внутрь или наружу,относительно нижнего рычага),что повлечет за собой изменение развала.
::-)975g:

ИМХО имеющийся там (в отверстиях крепления шаровой) люфт не критичен для развала..


Итак - опишу полный процесс извлечения шруса - может кому поможет
Прелюдия:
при вылезании из говен пропал передок.. В последствии выяснилось - умер внешний шрус.
Людия:
Берем машину - 1 штука:

Берем домкрат и инструменты - многа штукав)):

Ослабляем колесные болты и домкратим колесо, после чего ставим машинку на подставку - во-первых так безопаснее, а во-вторых - домкрат нам ешо потребуецца:

Снимаем колесо:


Снимаем тормозной суппорт (два болта па 17) и подвязываем его так, чтоб он не висел на тормозном шланге:

Снимаем муфту (6 болтов па 10) - возможно муфту проще снимать до снятия колеса ибо болты могут закиснуть и отворачивать их на незастопоренном колесе будет хлопотно..:

Вынимаем из паза разрезное стопорное кольцо:


Откручиваем два винта крепящие стопорную шайбу:

Снимаем её:

Скручиваем гайку затягивающую ступичные подшипники:


Ступица готова к снятию:

Снимаем её:

Снимаем защиту (четыре болта по 12):


Если вам не повезло и у вас вакуумные муфты, то отсоединяем вакуумный шланг:

Выкручиваем стопорный болт и выбиваем из кулака верхний рычаг:

Откручиваем (хоть говорят можно и не откручивать) нижнюю шаровую (4 болта по 12):


Шрус свободен! (как потом выяснилось - почти свободен):

Внутреннюю гранату русским методом (против лома нет приема) но аккуратно:

А в вилку-то он и не пролазит!:


В мануале написано - "чтобы извлечь шрус - нужно ослабить 2! верхних болта вилки.." не знаю почему у них эьих болтов 2.. у меня 4)) Нижние два выкрутил, верхние два ослабил.. Ослабил гайку крепления вилка/нижний рычаг - шрус вышел:


З.ы. забыл сказать что на этом этапе нам и понадобился домкрат, чтоб упереть его в нижний рычаг и немного его приподнять иначе внутренняя граната упирается при извлечении в стойку..
Ну и вот он - виновник торжества:

а внутри :


Вот с чего вопщем-то и началась эта тема..
Ну и послелюдия)):
Хочу выразить благодарность МихаилуТ за предконсульство))
Вся работа описанная выше заняла час с перекурами))
Ну и в работе мне помогали:
Пиво "Золотая бочка классическое")):


и двухкиловатный обогреватель "крепыш"))):


Спасибо за внимание!

Продолжение следует..

Жду рекомендаций и инфы по озвученному девайсу "внешний шрус" - где этого зверька можно приобресть и можно ли?

Сообщение отредактировал КСИ - Feb 8 2008, 04:42 AM

[МихаилТ]

Жду рекомендаций и инфы по озвученному девайсу "внешний шрус" - где этого зверька можно приобресть и можно ли?

У нас продаются наружные шрусы мадеин КИТАЙ, идут только на КАЛовские машины, отзывов по работе пока нету.....вот так вот....

[КСИ]

У нас продаются наружные шрусы мадеин КИТАЙ, идут только на КАЛовские машины, отзывов по работе пока нету.....вот так вот....

а вместе с валом?
и сколько у вас стоит шрус в сборе?