Не крутит., Стартер не крутит , но реле все щелкают. Опции

[rishat]

Добрый день. Така беда. При повороте ключа на "стартер" слышны щелчки реле, где-то, примерно, три штуки , если не четыре, а так же вроде щелчок на втягивающем. Началось всё где-то год а может и больше назад. Иногда стартер начинал крутить со второго раза, дальше больше - с третьего и т.д.
Зимой дошло до того, что ключ надо было "маслать" раз по двадцать иногда.
Вроде как слабый контакт?. Сначала заменил стартер на новый, оригинал. Не помогло. Заменил контактную группу замка зажигания. Тоже ноль эмоций. Заменил главное реле в подкапотном блоке, дорогие реле однако. Но тоже ноль эмоций. Поменял одно реле под панелью приборов, не знаю от чего, но оно отдельно прикручивается на шуруп, но вроде родное т.к. и шуруп родной, не от сигналки. Тоже не помогло. Хочу поменять вот такое реле http://kzn.a-detal.ru/?pbrandnumber=0K0116...ame=HYUNDAI-KIA не бюджетно, и будет ли результат. Так как по схеме они не имеют отношение к системе запуска, но при включении зажигания одно из них щёлкает, их три.
Что же у моей машины не контачит?

[Иной]

Был у меня аналогичный случай. Завожу машину. В ответ щёлчки тягового реле и ни с места. Начал с отрицательной клеммы аккумулятора, прошел по проводам, всё осмотрел, продёргал, промерил тестером. Всё в норме. Далее от клеммы аккумулятора, плюсовой провод. Цепляю тестер за входной штырь тягового реле, там естественно напряжение аккумулятора. Ключ на старт, напряжение исчезает. Вроде бы ясно, плохой контакт, правда, кое-что меня озадачило, но об этом позже. Попытался разобрать соединение, но под рукой был только рожковый ключ, им там не развернуться. Обрызгал ВД-шкой. Ладно, думаю, приду завтра с инструментом. Напоследок пошаманил вокруг машины и крутанул ещё раз, а она завелась. Заглушил, выждал минут пять, опять завелась и так несколько раз. Утром притащил инструмент, но сначала попробовал завести, завелась без вопросов, будто предыдущего дня и вовсе не было. Рискнул, съёздил по делам, в процессе поездки неоднократно заводил, никаких проблем. Но приехал, разобрал соединение. Там резиновый колпачок, гайка чистая, медь штыря под гайкой, как новенькая, клемма провода, всё чистое. Собрал, проверил, всё работает.
Продолжение следует …