При долговременной езде пропадает тяга, нехватка топлива Опции

[Nels]

Уважаемые коллеги, пару месяцев назад столкнулся с проблемой .Проехав более 110-120км , машина вдруг начала дергаться , на подьемах полностью глохла , ну и нестабильно работала на холостом ходу.
Изначально я подозревал на катализатор и топливный фильтр .Вообщем машина постояла мин 20 , остыла и поехала как ни в чем не бывало . Позже я снял первый кат , он с двумя лябдами , оказалось что он почти новый , видимо прежний хозяин менял .Сделал сброс сняв клему и нажав на педаль , хотя никаких чеков не было . Подозрения на фильтр тоже отмел , по причине того , что нормально работает если поездить мало с выключением . Недавно с этим опять столкнулся , так как опять в жаркую погоду проехал км 100-120 и начались те же самые глюки .
Теперь никак не могу уточнить причину .
Если забит фильтр , почему это проявляется только после долгой езды?
Если бензонасос глючит , то опять же почему не сразу и на коротких дистанциях ?
Что то связано с перегревом , но все датчики показывают нормальную температуру , ничего не воняет ничего не дымит .
У кого какие соображения ? Может ли второй катализатор быть причиной такого поведения ?
На днях проверю давление топлива , но опять же смущает то что проблемы только после непрерывной езды более 100км .
Спортик 2002г , гранд .

Сообщение отредактировал Nels - Jun 16 2014, 10:13 PM

[zulu]

В общем электрик ничего не нашел, датчики все в норме, потому что когда я к нему заезжал машина еще не тупила, зато вечером стала тупить даже на холостых, однако если сбросить вакуумный шланг с регулятора давления, то вроде как то становилось получше. Получается что насос перегревается и не держит нужного давления либо из-за грязи в баке либо из-за самого насоса. Придется лезть в бак, заказал сразу новый насос, на следующей неделе буду смотреть что там в баке интересного, потому что на выходных меня ждет дача

[ivan-fdpd]

Один в один мои симптомы - спортаж 2003г бензин короткая база Калининградский, год назад двигатель стал терять мощность при езде и троить, сначала только при холодной погоде, затем все время, проверка на стенде дает пропуск зажигания в цепи цилиндра.
Год назад помогло промывание топливной рейки и форсунок, хватило на пол года.
В этом году снова тоже самое - движок не дает полную мощность и ощутимо троит, проверка дает тоже самое пропуск зажигания.
Промывали форсунки, топливную магистраль и рейку, заменил бензобак и фильтры, свечи, высоковольтные провода. Перекидывали катушки зажигания. Компрессию проверили ОК, форсунки проверяли на стенде - все ОК. В итоге результата 0 - ежжу пока так.
На сервисе в недоумении - не знают что еще сделать.
Еще ньюанс - с их слов, при подаче топлива с их аппарата, движок работает стабильно.
Насос топливный вроде работает как надо.

Специалист сумрачно сказал что-то про пластиковые проставки под топливную рейку - якобы они развалились и поэтому наклон рейки не точно как надо, дескать если их купить и поставить - то может проблема решится. Чет слабо верится.

Нужны идеи в чем может быть засада.