Топливный насос Опции

[OLEG]

Моя старушка стала иногда глохнуть на ходу. Грешу конечно в первую очередь на топливный фильтр. Хотя он отбегал всеголишь 15-20 тыс. В нагрузку хотел еще поменять на всякий случай топливный насос, глянул на цены и афигел . Ктонибудь пробывал ставить неродной топливник, например от Таза 10 ? Понимаю что колхоз, но блин цена на насос совсем безбашенная какаято

[Sergeigrad]

Ну вот и я решил скинуть бензбак и поменять насос. Взял от Патриота 0 580 454 001 за 1910р. Причем пришел в контору Бошем занимаются, там мужик по номерам пробивал, наш родной (последние цифры) 456 у него вышла стоимость 1500р но при этом экзист выдал применимость джили мк - мужик говорит придет какой-то китайский, патриотовский пробил вышла цена 1800р , десяточный 453 - вышла цена 1500 по-моему. В общем он сказал что нет смысла ставить патриотовский, т.к. они десятошный и на 4л движки ставили и ни каких проблем, я ему про производительность а он говорит , а ты цифры ее знаешь ...., нет тогда что мне толдычишь про это, я ему говорю у нас форумчане на сост-м опыте убедились и т.д. а он , нет смысла переплачивать это одно и тоже типа, бери 10-й , ну в общем я пошел по стопам опытных форумчан...
Сегодня залез, скинул бак. Сначала по...ся со шлангами, потом отломал один болт крепления, который возле заднего редуктора, завтра его высверливать.... Потом эпопея с крышкой, отверткой не выкрутился ни один винтик, побоялся болгаркой, высверлил сначала св 6.5 головки, остатки срубил стамеской, Снял крышку - сетка на моторчике - вся рыжая , ряжая , почти коричневая. На дне бака внутри ванночки насоса дно покрыто рыжими веснушками, довольно частыми (можно ли их наждачкой почистить?). Далее бокорезами удалось выкрутить 3 винтика, 5 пришлось срезать. Высверлил из сверлом 3.2, сначала на глубину фланца, но тогда резьбу не нарежешь, пришлось дырявить насквозь , уже св 3.0 , т.к. 3.2 сломал, нарезал 4.0 метчиком резьбу , теперь 5 болтиков будут торчать в баке (надеюсь не страшно?). Завтра посажу все на белый герметик и закручу....

завтра не получилось. Скинув бак увидел что он потерт , поржавлен и т.д. и т.п. , короче отчистил его, обработал антиржой , покрасил краской 3в1 alpine и сверху в три слоя , "барьером" завтра мож еще хай-гировским резин покрытием пыльну...
И обломившийся болт на кронштейне пришлось сегодня отболгарить нафиг и приварить новую планку с гайкой, высверлить не удалось....