Топливный насос Опции

[OLEG]

Моя старушка стала иногда глохнуть на ходу. Грешу конечно в первую очередь на топливный фильтр. Хотя он отбегал всеголишь 15-20 тыс. В нагрузку хотел еще поменять на всякий случай топливный насос, глянул на цены и афигел . Ктонибудь пробывал ставить неродной топливник, например от Таза 10 ? Понимаю что колхоз, но блин цена на насос совсем безбашенная какаято

[Александр 533]

завтра не получилось. Скинув бак увидел что он потерт , поржавлен и т.д. и т.п. , короче отчистил его, обработал антиржой , покрасил краской 3в1 alpine и сверху в три слоя , "барьером" завтра мож еще хай-гировским резин покрытием пыльну...
И обломившийся болт на кронштейне пришлось сегодня отболгарить нафиг и приварить новую планку с гайкой, высверлить не удалось....

Не правильное решение про герметик. Бак должен быть герметичный. Вместо того, чтоб у метчика на точиле сточить кончик конусный, ты профигачил бак насквозь. Я писал отчет по таким происшествиям. Не помню в какой теме. Задача такой - требуется герметизировать винт, который из бака, потом через фланец, потом через прокладку резиновую, потом через крышку и всё. Я применил длинный болтик с большой шайбой и резиновой бензостойкой шайбой - это заводится через лючёк изнутри бака, резьбой вверх. Потом прокладка крышки, крышка, шайба, гайка, лишнее кусачками откусил. И только так, никакого герметика. Потому что фланец с резьбовыми отверстиями приварен к баку точками, а не сплошным швом по периметру и пропускает давление спокойно. А прокладка лючка насоса прижимается не к приваренному фланцу для герметизации бака, а к фигурно отштампованной закраине горловины бака. Вот. Полный вперед. P.S. У меня уже месяц всё путем, даже запаха нет, 2 болтика делал (случайно насквозь профигачил, рука дрогнула блин). Прокладка на болтик- кусок прокладки датчика топлива от классики.