Плавится предохранитель ( ксенон ), Постоянно плавится и горит предохранитель в салонном блоке на ближний Опции

[moust@ched]

Здравствуйте! Помогите разобраться с проблемой пожалуйста. Постоянно горят и плавятся предохранители ближнего света фар в салонном блоке у ног слева. Купил машину с ксеноном. Предхоз говорил, что подключены фары на два предохранителя, ближнего и дальнего света. Типа если в режиме ближнего предохранитель горит, то можно включить дальний, и фары будут гореть в том же режиме, только через предохранитель дальнего света. Вчера чуть не сгорел. Закончились запасные предохранители нужного номинала, и я воткнул номиналом поболее, после чего он так же оплавился в комочек, но не сгорер, зато пошёл дым из блока предохранителей. Возвращался ночью и ехал в режиме дальнего света. Предохранитель дальнего не горит. Работает нормально. Но при включении дальнего света, левая лампа бывает вообще не загорается а правая пытается раскочегариться, но не может, и горит мерцанием как полицейская мигалка. Если из блока удалить предохранитель ближнего, но на дальнем горит хорошо, как нужно, и не плавится. На дальнем мерцает если только в блоке стоит предохранитель ближнего света, который за считанные часы минуты превращается в комок пластмассы от нагревания при включенном ближнем свете. Гнездо для предохранителя ближнего света тоже уже оплавилось. В общем суть такова: на ближнем горят предохранители как свечки, на дальнем не горят, но лампы не зажигаются как положено, а если вытащить предохранитель ближнего света то на дальнем лампы светят как положено. Гнездо для предохранителя расплавилось уже так, что стал плохой контакт в гнезде. Подскажите пожалуйста, где смотреть и искать. Может кто с таким сталкивался уже... И ещё вопрос, сколько стоит новый блок предохранителей если что, и может быть подскажите его номерок что бы смог купить в том же экзисте или автодоке.
Спасибо!

[Антон14]

moust@ched
По штатной схеме нет 2-х предохранителей на ближний и дальний. Есть один общий.
У тебя, скорее всего, этот ксенон подключен крайне рукожопо. Если на машину ставится какое-то допоборудование, то оно, как правило, прикручивается именно так. Если штатную деталь люди ещё как-то соображают как поменять, и то не всегда, то тюнинг не асиливают. Ещё почему-то любят покупать хлам вместо нормальных деталей.

Надо ехать в ближайший автосервис и просить переделать. Тогда, может быть, эта переделка сломается уже у следующего хозяина.

[moust@ched]

moust@ched
По штатной схеме нет 2-х предохранителей на ближний и дальний. Есть один общий.
У тебя, скорее всего, этот ксенон подключен крайне рукожопо. Если на машину ставится какое-то допоборудование, то оно, как правило, прикручивается именно так. Если штатную деталь люди ещё как-то соображают как поменять, и то не всегда, то тюнинг не асиливают. Ещё почему-то любят покупать хлам вместо нормальных деталей.

Надо ехать в ближайший автосервис и просить переделать. Тогда, может быть, эта переделка сломается уже у следующего хозяина.

Я уже потихоньку начинаю догадываться об этом. Вот фото. На нём видно обгоревшее гнездо, в котором постоянно горят. Через него питание на вары подаётся в режиме ближнего на подрулевом. По схемке на крыжке там написано HEAD LOW 15A. А через следующий соседний передаётся питание в режиме дальний на подрулевом. По схемке на крыжке это HEAD HI 15A Он в этом режиме не горит и не греется. Вот такая колхозная лабуда мне досталась...

[Messir]

Я уже потихоньку начинаю догадываться об этом. Вот фото. На нём видно обгоревшее гнездо, в котором постоянно горят. Через него питание на вары подаётся в режиме ближнего на подрулевом. По схемке на крыжке там написано HEAD LOW 15A. А через следующий соседний передаётся питание в режиме дальний на подрулевом. По схемке на крыжке это HEAD HI 15A Он в этом режиме не горит и не греется. Вот такая колхозная лабуда мне досталась...

Блиннн.... Еще раз повторяю - блоки розжига ксенона запитываются напрямую с аккума через пред 20-30А, сечение провода (если не изменяет склероз) в районе 2,5 квадратов. Не испытывайте судьбу....
Хотите ездить спокойно - берите полный, согласованый комплект и не будет проблем с выгоревшими предами...

[Apueu]

Блиннн.... Еще раз повторяю - блоки розжига ксенона запитываются напрямую с аккума через пред 20-30А, сечение провода (если не изменяет склероз) в районе 2,5 квадратов. Не испытывайте судьбу....
Хотите ездить спокойно - берите полный, согласованый комплект и не будет проблем с выгоревшими предами...

Как обладатель БИ (.)(.) КСЕНОНА могу заявить:
• управляющее реле даёт питание на блоки розжига при подаче питания на фишку лампочки в фаре. На картинке ниже это черная фиговина с ухом.
• сама шторка, расположенная в линзе управляется катушкой с соленоидом от той же фишки, что идет на нашу лампочку H4.
Не смотря на то, что ксеноновая лампа греется меньше галогеновой и светит ярче при меньшем потреблении тока, по закону сохранения энергии блок розжига жрёт энергии много, и тратит значительную часть полученной энергии на нагрев окружающей среды. ☻

у меня 3 квадрата цена рулей 30 за метр.



готовый комплект корейского биксенона от 2500р насколько я знаю.
Кэтайскай за 600р есть.

moust@ched приезжай ко мне с утреца - сделаем.

[Messir]

Как обладатель БИ (.)(.) КСЕНОНА могу заявить:
• управляющее реле даёт питание на блоки розжига при подаче питания на фишку лампочки в фаре. На картинке ниже это черная фиговина с ухом.
• сама шторка, расположенная в линзе управляется катушкой с соленоидом от той же фишки, что идет на нашу лампочку H4.
Не смотря на то, что ксеноновая лампа греется меньше галогеновой и светит ярче при меньшем потреблении тока, по закону сохранения энергии блок розжига жрёт энергии много, и тратит значительную часть полученной энергии на нагрев окружающей среды. ☻

у меня 3 квадрата цена рулей 30 за метр.



готовый комплект корейского биксенона от 2500р насколько я знаю.
Кэтайскай за 600р есть.

moust@ched приезжай ко мне с утреца - сделаем.

Совершенно верно... На фишке появляется ближний - реле срабатывает и берется на удержание. Контакты замкнулись, блоки розжига сработали, лампы загорелись. Включаем дальний - срабатывает второе реле, подает питание на шторку - шторка опрокидывается... Все дело в том, что при правильном подключении с фарной фишки берутся только управляющие напряжения, а у нашего подопечного получается, что силовые!!!

[moust@ched]

Совершенно верно... На фишке появляется ближний - реле срабатывает и берется на удержание. Контакты замкнулись, блоки розжига сработали, лампы загорелись. Включаем дальний - срабатывает второе реле, подает питание на шторку - шторка опрокидывается... Все дело в том, что при правильном подключении с фарной фишки берутся только управляющие напряжения, а у нашего подопечного получается, что силовые!!!

Похоже что так Завтра с утреца пойду глядеть, анализировать и прозванивать. Спасибо всем кто откликнулся! Отпишусь что и как!