сожрало ремень ГРМ, сточило нижнюю шайбу под шкивом коленвала Опции

[шадринск]

ребята всем добрый вечер . помогите мне разобратся с ремнём грм я его впервые вскрыл решился. мне старый хозяин утверждал что всё ему меняли на тоо в кия центре и грмм хотя я сегодня убедился это не так туда никто не лез за 90 тысяч пробега движки . дело в том что когда я вскрыл кожух засщитный то немножка удивился там было всё чёрное и .как я понял это от ремня всё ну ладно думаю едем дальше достал новый ремень фирмы дайко и он оказался шире по толщине чуть ли не в два раза. то есть он у меня выглядит как на генераторе и кандёре стоит узкий . давай я вопщем щкиф снимать нижний под ремни где болт коленвала открутил шесть болтиков и он спал от руки .так вот обнаружил где точило ремень под шкивом стоит шайба такая металическая об неё и дралоо ремень снизу ажь до черноты изодрало .вопщем щас хочу всё снять помпу и ролики новые лежат джиэнбишные. ХОЧУ СПРОСИТЬ ПОЧЕМУ ЕГО ТАК СТОЧИЛО? то ли ему уже по времени хана или он под конец своего срока так изнашивается? на одном из роликов который без пружинки даже следы резины от ремня как будто его драло сильным натягом . ну вопщем всё новое есть щас возьму пылесос и кисточку всё вычищу там . радиатор я снял хочу его вымыть кёрхером из далеа со стороны сот забит а внутри промою проточной водой . ещё одна просьба щас фото кину меток как я установил их для уверенности проверьте всё ли верно? и шайбу с ремнём покажу как точило. движок работал нормально без посторонних звуков по утру тока холодный когда немножка что то там стрекотало но я не придовал этому большого значения

я вот тут напишу пониже посмотрите по фото правильно ли я подвёл метки грм вопщем у меня так стоит метка I НА ЛЕВОМ распредвале а метка E НА ПРАВОМ .дальше снизу где шестерня коленвала смотрит вверх строго отливу на картере там прорезь отвёрткой я наметил на фотке. щас покажу вы проверьте ихх

жду вашего совета щас вот пойду радиатор мыть кёрхером да чистить там всю каку под кожухом пылесосом

вот так его сьело он от нового отличается сильно по ширинее почему так может ролики такие были?

[шадринск]

спасибо большое ребята за эти подсказки постараюсь найти и сделать такие приспособы, решил делать сам как есть .помочь некому было. вечером начал разбирать. батя на дачу уехал так что я принялся добиратся до грмаа .. как писал выше ремень неменялся никогда и ему пришёл бы писецц скора. ТАК ЧТО ПОСЛУШАЙТЕ МОЙ РАССКАЗ КАК ВСЁ БЫЛОО.. разобрал всё ролики почему тоо gmb стояли родчие чёрные такие натяжной с пружинкой и второй и вискамуфта джээмбишная тожее.. короче достал я свои новые джээмби тоже бралл весной .тока они у меня зелёные поставил новые .помпу пошатал за шкиф она чууть чуть люфтит не стал её трогать кия написанно пусть говорю робит они крепкие же . ну и дальше начал одевать новый ремень дайко у меня фирма брал за 770 руб цена норм и качество читал тоже. не стал замарачиватся за 2500 брать как некоторые товарищи. так вот всё вроде ничего время вечер а я метки ловлю . на коленвалуу всё норм шестерня с проточкой совпадает норм а верхние распредвалы как щас вспомню ю их запомнил как навсегда во сне сёдня наверное приснятся мнее .. метка i левая .и E ПРАВАЯ С S-КОЙ никак нехотели принимать строгое положение. я там понял систему хоть и первый раз делал такой движок на 16ти клапаннике с девяткой не сравнишь которая была до этого. так вот тока подведу они чик и снова сами спружинят с распредвалов. темно стало всё на улице делал .думал всё что я где то читал тиски там есть какие то человек описывал что зажимаешь и всё одеваешь. искал нечего не мог найти крутил да ловил . так короче до 4рёх утра не мог и всё то на одном норм стоит на другом на зуб не совпадает . перекинуть не решался сверху отвёрткой . так натёр руки что все ключи собрал и пошёл спать машину прикрыл. до обеда проспал проснулся. не даёт мне спортага спать безпакойства жее кофейку пивнул да чайку заварилю поообедал и пошёл.. поднимать капот . на форум зашёл тут посмотрел чего есть . человек мне один сказал что все шарющие люди по нашим движкам на дачах в выходные и на природе б и будут на неделе . жди мол помогутт. но я несмог ждать был уверен в себе что я смогу сделать эту операцию .. короче думал да думал ак их обмануть эти распредвалы знал что если я так одену как некоторые тут пишут потом на форуме что движка троит и прочее чё будетт это пол машины надо ведь разобрать . тем более у меня виска стоит . и радиатор я снимал полностью промыл его весь внутри и снаружи он как новый.так вот взял я ремень заправил снизу и развёлл распредвалы друг от друугга с запасом на пару зубов и потомм чикс ремень сверху накинул смотрю попал . всё короче пружинку на натяжном ролике засщелкнул на шплинт подтянул и начал проворачивать смотрю метка на каленвалу чётка по середине и айка на левом строго по серёдке совпадает как у меня на кожухе грм металическом маркером белым точка на шкиве прорезь и точка. я говорю себе огонь и втораяя е тоже строга по метке белой. ладно говорю щас крутну по часовой что будет крутнул .. всё как надо они чётка по прорезии . настроение у меня поднялось хоть и пол маины было разобранно я успокоился и знал что всё чётка и спортяга запустится без проблемм. но всё таки у меня вызывало подозрение эта шайба под шкифком которая у меня жрала. старый ремень . и я собрал всё без кожухов пластмассовых грм .открытым оставил . вопщем вымыл радиатор напором струи без фанатизма всю грязь с сот выбил и внутри пролил всё чисто стало воткнул его . шкиф поставил ремень гура натянул кронштейн виски поставил сам пропелер прикрутил генератор натянул ремень кондишина накинул и термостат прикрутил- без крышек грмма . патрубки одлелл на радиатор нижнийй верхний и на термостат всё подключил клемммы.началл заливать чистоган . в систему охлаждения купил я люксойла антифриз джи 11 залил в радиатор нуу и всё ништяк ... надо же пробовать как он запустится или нетт? включаюю я масссу всё врубил зажиганиие подкачалл ему ключ на старт ииии ДВИЖКА ВЗГРЕМЕЛА с пол тыка . работает ровно посмотрел всё на наличие течи у патрубков всё сухо . погрел на бензине потом движок сам на газ переключился форсунки зацокали газовые всё норма..НУ И ВСЁ ПОГАЗОВАЛ ЕМУ В ПРЕДЕЛАХ УМЕРЕННОГО до города сьездил и вопрос? я обратил внимания ремень подвывает не всё время а посоянно как бы на холостых оборотах его даже слышно такой вой слегка не сильный. может это так и должно быть пока он новый? или я его перетянул?. если ослаблять мне его то тока потом когда крышки буду ставить засщитные. так я посмотрел к ролику неподобратся . там кронштейн вискамуфты мешается. я читал тут где то люди писали что вой начинается после замены помпы или грммаа так ли это, или мне его лучше ослабить чуток ю тока я нехочу его ослаблять вдруг перескочит на зуб и всёё? ещё когда приехал домой открыл капот потрогал его с верху он тёплый. так и должно быть? или ему тяжко от натяжения вопщем зажигания я угадал машина прёт ещё лучше чем по старому и температура на указателе стала по ниже чем раньше была . всё вроде спросил если что завтра звук запишуу и покажу тут всем спасибо за советы вот такие делаа