сожрало ремень ГРМ, сточило нижнюю шайбу под шкивом коленвала Опции

[шадринск]

ребята всем добрый вечер . помогите мне разобратся с ремнём грм я его впервые вскрыл решился. мне старый хозяин утверждал что всё ему меняли на тоо в кия центре и грмм хотя я сегодня убедился это не так туда никто не лез за 90 тысяч пробега движки . дело в том что когда я вскрыл кожух засщитный то немножка удивился там было всё чёрное и .как я понял это от ремня всё ну ладно думаю едем дальше достал новый ремень фирмы дайко и он оказался шире по толщине чуть ли не в два раза. то есть он у меня выглядит как на генераторе и кандёре стоит узкий . давай я вопщем щкиф снимать нижний под ремни где болт коленвала открутил шесть болтиков и он спал от руки .так вот обнаружил где точило ремень под шкивом стоит шайба такая металическая об неё и дралоо ремень снизу ажь до черноты изодрало .вопщем щас хочу всё снять помпу и ролики новые лежат джиэнбишные. ХОЧУ СПРОСИТЬ ПОЧЕМУ ЕГО ТАК СТОЧИЛО? то ли ему уже по времени хана или он под конец своего срока так изнашивается? на одном из роликов который без пружинки даже следы резины от ремня как будто его драло сильным натягом . ну вопщем всё новое есть щас возьму пылесос и кисточку всё вычищу там . радиатор я снял хочу его вымыть кёрхером из далеа со стороны сот забит а внутри промою проточной водой . ещё одна просьба щас фото кину меток как я установил их для уверенности проверьте всё ли верно? и шайбу с ремнём покажу как точило. движок работал нормально без посторонних звуков по утру тока холодный когда немножка что то там стрекотало но я не придовал этому большого значения

я вот тут напишу пониже посмотрите по фото правильно ли я подвёл метки грм вопщем у меня так стоит метка I НА ЛЕВОМ распредвале а метка E НА ПРАВОМ .дальше снизу где шестерня коленвала смотрит вверх строго отливу на картере там прорезь отвёрткой я наметил на фотке. щас покажу вы проверьте ихх

жду вашего совета щас вот пойду радиатор мыть кёрхером да чистить там всю каку под кожухом пылесосом

вот так его сьело он от нового отличается сильно по ширинее почему так может ролики такие были?

[шадринск]

привет александр . впринципе неплохая идея сделать смотровое окно в кожухе ремня грм . но есть пару косяков . я вот сегодня тока управился за пару часов . снимал термостат и виско-муфту с кронштейном для того что бы одеть щитки грм времени ушло полтора часа где то с чаем и перекурами . я сам хотел поездить без щитков и посмотреть как нолвый ремень приживётся на роликах новых и всё такое натяжку проверить по возможности чтоб поглядеть за ним . но ведь это не для нашей машины и движка у нас ремень грм должен быть закрытым герметично всегда. так как у кого стоит виска она всё тянет и крутит на движок и прочяя грязь будет лететь на ремень . я вот полез сам туда не по своей воле а у меня было такое желание глянуть после того как машина утром начала глохнуть и потом на второй раз норм запускатся . как выше я рассказывал у меня фильтр неменялся ни разу топливный ну я и начал всё проверять . вот и подумал что в ремень грм то же самое ребятишки в кия центре неполезут а просто тупа срубят бабки и сорвут гаечку на виска муфте одну и всё для вида типа крутили там всё вот я когда открутил кожухи то удивился там всё в сажее на роликах уже нагар такой резины от ремня а ремень размером как на кондишене и гене выглядит. ну что поделаешь благо всё новое лежало под пассажирским сидением взял да поставил и всё щас безз забот можно туда незаглядывать тысяч 50000км точно а то и 80000 пробежит . у меня на этом 90стаа прошла я соизволил залезти а так бы и ещё ничегшо небыло . я его достал когда начал гнуть он мягкий такой и без трещин не как наша резина . так что он бы ещё десятку пробежал и потом бы лопнул зимой на рыбалке в мороз на озере как обычно бывает у некоторых так что это дело лично каждого чего его там смотреть в лючок заменил и всё. я вот вначале тоже испугался до него добиратся но опыт есть у меня на девятке 10 сять лет отьездил там всякое тоже бывало машинку в идеале продал и спортягу взял так что тут форум почитал и всё норм стало примерно знал как расбирать в какой последовательности.. потом даже радиатор выдернул там сделанно так умно два патрубка волговских подходят низ и вверх и на термостат шланжик и вся резина на систему охлаждения . у наших же там на вазе нивах шевролет нагородят всякой мути из резины нуу ихх . а тут всё чётка сверху и снизу заход с умом сделанно я его вымыл весь внутри и снаружи щас едешь стрелка на нижнем делениий держится не греется циркуляция хорошая идёт везде печку включал сёдня у нас похолодало дожди в машине тепло ..завтра пойду в магазин закажу ещё в запас ремень себе за 700 руб дайковский ролики родчие не стал выкидывать у них люфт небольшой совсем как и у помпы.