Задний мост, все что с ним связано Опции

[MaxLeRoi]

Не нашел тему про задний - решил создать

В общем 1996го, 2л, 16кл, 4Вд ))
В пнд снял заднее левое подкрутить барабаны настроить ручник и вот такое увидал (((

<iframe width="640" height="390" src="//www.youtube.com/embed/lb_qq7zw5J0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

https://www.youtube.com/watch?v=lb_qq7zw5J0...XoD9CPEu-aMzObQ

люфт дета 2 с лишним мм.....
Понимаю, что такого не должно быть....
Вопрос таков - что покупать и менять, кроме машины и прокладки ))))

[korsar_]

Затягивать нужно так чтоб сопротивление проворачиванию вала было 13н если подшипники новые и 11н если подшипники старые,(для этого надо специальный динамо-ключ) в народе затягивают на глаз полностью выбирается люфт и при этом нет ощутимого сопротивления вращению рукой.
Пятно контакта от этого не страдает оно выставленно шайбами, если перетянуть то могут сгореть подшипники.
Где-то еще было написано что затягивать тем моментом что получился при страгивании гайки (я отношусь скептически)

[Sergeigrad]

Затягивать нужно так чтоб сопротивление проворачиванию вала было 13н если подшипники новые и 11н если подшипники старые,(для этого надо специальный динамо-ключ) в народе затягивают на глаз полностью выбирается люфт и при этом нет ощутимого сопротивления вращению рукой.
Пятно контакта от этого не страдает оно выставленно шайбами, если перетянуть то могут сгореть подшипники.
Где-то еще было написано что затягивать тем моментом что получился при страгивании гайки (я отношусь скептически)

Так все-таки .. Надо лезть проверять передний сальник?
Я так понимаю , что у всех в загашнике динамо ключ есть.......

[korsar_]

Так все-таки .. Надо лезть проверять передний сальник?
Я так понимаю , что у всех в загашнике динамо ключ есть.......

Не пойму чего лезть, ведь если он течет то и так все понятно.
Свой передний мост перебирал без динамо ключа, зиму отездил порядок, на ланосе так настраивал подшипники дифа тоже ездит не жалуется, в конце концов точно также настраивается натяг на передней ступице.

[Sergeigrad]

Не пойму чего лезть, ведь если он течет то и так все понятно.
Свой передний мост перебирал без динамо ключа, зиму отездил порядок, на ланосе так настраивал подшипники дифа тоже ездит не жалуется, в конце концов точно также настраивается натяг на передней ступице.

ОН не течет. Но затягивал я в ручную , люфты не проверял, просто затянул и все.... Вот поэтому и не знаю, теперь ждать пока мост(подшипники) загудят ......? Хотя менял я его года два назад , пока ощутимых проблем не было...

Ступицу вроде привычнее и проще, там колесо крутанул и все понятно... , а тут пальчиками гайку крутить и смотреть сопротивление?

[Александр 533]

ОН не течет. Но затягивал я в ручную , люфты не проверял, просто затянул и все.... Вот поэтому и не знаю, теперь ждать пока мост(подшипники) загудят ......? Хотя менял я его года два назад , пока ощутимых проблем не было...

Ступицу вроде привычнее и проще, там колесо крутанул и все понятно... , а тут пальчиками гайку крутить и смотреть сопротивление?

Пальчиками врядли. После затяжки дина-ключем можно замерить осевой люфт. Если большой - можно подтянуть чуть-чуть. Ослаблять гайку нельзя (придется опять новую втулку ставить и снова затягивать).

[Sergeigrad]

Пальчиками врядли. После затяжки дина-ключем можно замерить осевой люфт. Если большой - можно подтянуть чуть-чуть. Ослаблять гайку нельзя (придется опять новую втулку ставить и снова затягивать).

Короче от покупки дино-ключа не уйти.... А какой наиболее требуемый диапазон затягивания на нашей машине, как подобрать боле-менее универсальный ключ?