Боковой крен, какой допустимый угол Опции

[RASH]

Такая ситуация, грунтовка вдоль пруда, в одном месте перепад колеи около 30-35 см.(а может и больше) начал потихоньку продвигаться и чувствую что крен приличный в начале подъема перепада, а слева через метр-полтора обрыв и вода и я не решился дальше ехать...Лифт стандартный(перед проставки, зад - удлинители), тапки 29...

[Просто_Человек]

в обоих фотках мне кажется решающий фактор это останавливающий предмет под внутренними колесами. В первом случае колея во втором у панзера горизонтальная поверхность земли.
ИМХО если бы уклон был дальше машина пошла вы кубарем.
Там как и писали выше факторов куча, а самый главный сплав железа из которого вылиты очко и яйца
Я ездил с боковым 28-32 градуса, примерно как у Панзера, тока чуть меньше, но у меня был вектор тяги в тот момент и не продолжительная дистанция, в конце которой путем доворота внутрь удалось избежать ушей. Куда страшней испытание вертикального крена... вот там 40 градусов уже ух)

Вот, кстати, случилось в прошедшей экспедиции по Кольскому-Карелии:

Вылетел на повороте с грейдера. Машина осталась стоять на колесах.



Думаю, только благодаря новым жестким передним (и задним) пружинам и тому, что колеса были слегка перекачаны: спереди 2.6 атм; сзади 3.0 атм.

А вот в боксе наверху: запаска, две полные канистры бензина по 20 литров, палатка, лопата, вещи.

а так все понятно, тебя зеркало от паджеро спасло, смотри лапух какой перевес приличный

[709]

а так все понятно, тебя зеркало от паджеро спасло, смотри лапух какой перевес приличный

я-бы ещё сюда наклейки добавил по левому крылу-тоже вес