Мозги исчезли..., Где их искать? Опции

[vlad04sport]

На выходных ездил к родителям, приехал уже сегодня ближе к 2-м ночи. С утра покрутился по городу. Собрался в Ростов. Стою на заправке - типо очередь из 2-3 машин. Дождался. Подъехал, заглушил, заправился, завожу - и не заводится. Никак. Нет лампы чека совсем. Включаешь зажигание - вся индикация горит, кроме чека. Стартер крутит. Все предохранителе целые. Релюшки в покадпотном блоке срабатывают, ремень грм - цел, двигатель крутит....
Дотащил до сервиса, подцепили сканер - отвечают. Пишет, что ошибки нет... Но я вообще с диагностическим разъемом на калининградце все больше сомневаюсь: показывает ли он ошибки вообще
Что делать - непонятно...

[wgik_07]

Нужна помощь! Машину купил недавно и ситуация практически аналогична. Спортик 95 года 2л 8кл мкпп кореец. Суть проблемы в том, что не всегда загорается "чек" при включении зажигания (остальные лампочки на приборке светят), соответственно машина и не заводится. А сегодня и вовсе на ходу погас - заглох в степи. Просмотрел все предохранители, подергал все соединения возле ЭБУ, постучал по самому ЭБУ... результата 0. Потом просто включил зажигание, сидел ждал буксир, и через минут 5 "чек" загорелся - завелся поехал. Пока добирался случилось еще раз подобное. Раньше не сильно напрягало, только на холодную зажигание несколько раз вкл/выкл - чек загорелся - и катишь весь день без проблем. Предположений много: где-то контакт плохой; внешняя сигналка глючит (inspector); ИММО глючит - незнаю только, штатный установлен или тоже внешний (брелка с кнопками нет, только пипку подносишь к кругляку с лампочкой, щелкает релюшка и стартер начинает крутить); ЭБУ умирает... Перечитал кучу инфы, но все безрезультатно - по моему ЭБУ ничего найти не удалось (bosc:-) 0261203064 k011 so:-)c), идет с иммо или нет? Кто сталкивался с подобным, как решали проблему?

[Fil@Sportyga]

Нужна помощь! Машину купил недавно и ситуация практически аналогична. Спортик 95 года 2л 8кл мкпп кореец. Суть проблемы в том, что не всегда загорается "чек" при включении зажигания (остальные лампочки на приборке светят), соответственно машина и не заводится. А сегодня и вовсе на ходу погас - заглох в степи. Просмотрел все предохранители, подергал все соединения возле ЭБУ, постучал по самому ЭБУ... результата 0. Потом просто включил зажигание, сидел ждал буксир, и через минут 5 "чек" загорелся - завелся поехал. Пока добирался случилось еще раз подобное. Раньше не сильно напрягало, только на холодную зажигание несколько раз вкл/выкл - чек загорелся - и катишь весь день без проблем. Предположений много: где-то контакт плохой; внешняя сигналка глючит (inspector); ИММО глючит - незнаю только, штатный установлен или тоже внешний (брелка с кнопками нет, только пипку подносишь к кругляку с лампочкой, щелкает релюшка и стартер начинает крутить); ЭБУ умирает... Перечитал кучу инфы, но все безрезультатно - по моему ЭБУ ничего найти не удалось (bosc:-) 0261203064 k011 so:-)c), идет с иммо или нет? Кто сталкивался с подобным, как решали проблему?

Ситуация один в один как была у Сашки Гудрича. Он тоже по сто раз включал зажигание и в какой-то момент чек загорался и машина заводилась. Проверял мозги, но они тут не причем. Оказалось, что проблема в шлейфе, который к мозгам идет.