Сцепление Опции

[Michael]

На моей машинке педаль сцепления схватывает в самом низу и передачи включаться начали с усилием.Пробег 77000. Езжу аккуратно. стаж большой.Сжечь вроде не мог. Да и по идее при износе сцепления педаль поднимается. Возможно гидравлика виновата? Возможно ли это проверить самостоятельно и скока денег стоит если покупать корзину или гидравл. цилиндр?

[вик3]

Цитата(вик3 @ &ug 29 2014, 08:39 PM) [sn&pb&ck]367615[/sn&pb&ck]

Однозначно! Повторно проверил каждую гайку и болт, без динамометрического ключа естественно.
Да. И пока снят двигатель был, и потом в процессе попыток включить передачу. У меня нет пылегрязезащитной резинки в колоколе, поэтому в определённых пределах видно и вилку, и лепестки. Кроме того для убедительности ещё и прощупал вилку до "грибка": нет того, что выкладывали коллеги по форуму ("дырки от грибка" нет, погнутости на глаз не заметил).

Раз вопрос задал, придётся и отвечать. Как всегда, ничего сверхестественного, никаких потусторонних сил, свалить не на кого, своя невнимательность. У диска с разборки был диаметр силовой части (металлический) больше моего на двадцать мм, т.е. больше внутреннего диаметра корзины. Но что самое интересное, он сел как раз в проточку диска корзины, а феродо - на своё место с минимальным зазором, так что практически не заметно. При установке корзины лепестки ушли внутрь, в сторону маховика, вот и увеличенный ход вилки.
Устранил проблему установкой нового диска фирмы Exsedi от мазды: код MZD105U, усиленной конструкции; пружины не двойные, но мощнее, диск внутренний толще, заклёпки диска толще. Диаметр (металлического диска) больше стоявшего на 10мм (боковой зазор в корзине остался). Вобщем поставил всё, сегодня обкатал, пока в норме. Попробую вставить фото диска, если получится. .... Не получилось, какой-то адрес запрашивает, а снимки у меня на столе лежат.
Спасибо ответившим. Всем удачи на дорогах и на бездорожье.