Плохо заводиться Опции

[jekab3]

Други помогите пожалуйста Спортик 96г.двиг SOHC с утра заводиться с 3-4 раза.
Было поменяно:свечи,катушка зажигания,провода,бензонасос,датчик температуры,датчик температуры,ДМРВ,все фильтры,ЛЗ.Очищены и пролиты вдешеой все контакты.
И последние с недавних пор при движении по трассе загорелась лампа давления масла и этот глюк 2раз и не гаснет по 2-3 дня ,потом всё хорошо масло и маслянный фильтр новые , масло пробовал менять не помогает.Помогите пожалуйста уже рояться мысли продать эту машину высосала весь бюджет и мозги.
Продиагностировать ни как разъём только под капотом в нашей дыре нет ни одного диагноста,скрепкой считывалругался на лямбду и ДМРВ.

[Sergeigrad]

Какая-то фигня творится. Чек на 37-й ошибке то загорится , то потухнет.... Машина то ездит нормально, то тупить начинает. Заводка с утра тоже , то со второго - третьего раза заведется, то как прежде с десятого.... Может и правда контакт где барахлит.... Но даже когда машина едет нормально , на хх бензин на газульку плохо отзывается с провалами и хлопками...

[Виктор]

Какая-то фигня творится. Чек на 37-й ошибке то загорится , то потухнет.... Машина то ездит нормально, то тупить начинает. Заводка с утра тоже , то со второго - третьего раза заведется, то как прежде с десятого.... Может и правда контакт где барахлит.... Но даже когда машина едет нормально , на хх бензин на газульку плохо отзывается с провалами и хлопками...

Что-то мне подсказывает:"Надо глянуть форсунки".

[Sergeigrad]

Что-то мне подсказывает:"Надо глянуть форсунки".

Вить, привет.
А если форсунки забиты, то почему на газу это практически не чувствуется , а на бензе очень заметно? Например на холодную, т.е. если движек заведен, но еще не прогрелся , стрелка в нижней части шкалы, то на бензе я ехать могу только с подгазовкой (при этом любая другая машина рядом, заводится и сразу едет..) , а на газу опять же нормально трогаюсь и еду...

И еще стоит ли пока не снимал форсунки попытаться промыть их жидкостями через бак? Может поможет или по крайней мере немного разъест налет на них....

[Виктор]

Вить, привет.
А если форсунки забиты, то почему на газу это практически не чувствуется , а на бензе очень заметно? Например на холодную, т.е. если движек заведен, но еще не прогрелся , стрелка в нижней части шкалы, то на бензе я ехать могу только с подгазовкой (при этом любая другая машина рядом, заводится и сразу едет..) , а на газу опять же нормально трогаюсь и еду...

Привет!
Очевидно, потому что на бензине работают забитые бензиновые форсунки, которые не могут впрыснуть за отведенное время впрыска необходимую порцию бензина.

И еще стоит ли пока не снимал форсунки попытаться промыть их жидкостями через бак? Может поможет или по крайней мере немного разъест налет на них....

Это "косметическая" промывка не гарантирующая результат.
А если у тебя не "налет" надо разъедать, а ржавчину и сра*ь всякую надо вычищать из рампы и форсунок? А это вероятнее всего.

[Sergeigrad]

Привет!
Очевидно, потому что на бензине работают забитые бензиновые форсунки, которые не могут впрыснуть за отведенное время впрыска необходимую порцию бензина.

Это "косметическая" промывка не гарантирующая результат.
А если у тебя не "налет" надо разъедать, а ржавчину и сра*ь всякую надо вычищать из рампы и форсунок? А это вероятнее всего.

Понял ,затупил, форсы то разные ая почему...... Спасибо.
И чуть по подробнее , форсунки отнесу на стенд их помоют и отдефектуют, а рампу самому можно помыть ? как? есть ли спец указания по ее промывке?

[Виктор]

И чуть по подробнее , форсунки отнесу на стенд их помоют и отдефектуют,

Желательно видеть весь процесс своими глазами: было - стало. Главный итог процедуры - одинаковая производительность всех форсунок (+5%) и сама производительность на уровне 220...240 мл/мин.

а рампу самому можно помыть ? как? есть ли спец указания по ее промывке?

Рампа - это просто труба. Ничего особенного там нет.

При демонтаже форсунок можешь столкнуться с задубевшими воздушными шлангами (патрубками) и неэластичными уплотнительными кольцами форсунок, которые могут потребовать замены.