Левый шрус короче и болтается в кожухе моста Опции

[dron_moreman]

Уважаемые форумчане добрый день.

Постоянно испытываю проблемму с выпадением левого шруса. Постоянно разламывает стопорное кольцо и шрус вываливается из сальника. Как результат - вода в ступице и т.д. Ну и конечно же нету полного привода.
Ставил разные стопорные кольца, их выгибает и ломает. Такое впечатление что шрус короче положенного. Игольчастые подшипники проверял на месте. Шрус вставляется полностью в сальник, но место под стопорное кольцо на шлицевой части шруса выступает очень близко к ступице, шайбу поставить не реально. Правая сторона шруса которая входит в подшипник в мост ботается. Думал навернулся подшипник в чулке моста, разобрал все в порядке.
Не пойму в чем причина.
Мог ли предыдущий хозяин поставить не тот шрус? Помогите советом. Что делать??

[moust@ched]

Уважаемые форумчане добрый день.

Постоянно испытываю проблемму с выпадением левого шруса. Постоянно разламывает стопорное кольцо и шрус вываливается из сальника. Как результат - вода в ступице и т.д. Ну и конечно же нету полного привода.
Ставил разные стопорные кольца, их выгибает и ломает. Такое впечатление что шрус короче положенного. Игольчастые подшипники проверял на месте. Шрус вставляется полностью в сальник, но место под стопорное кольцо на шлицевой части шруса выступает очень близко к ступице, шайбу поставить не реально. Правая сторона шруса которая входит в подшипник в мост ботается. Думал навернулся подшипник в чулке моста, разобрал все в порядке.
Не пойму в чем причина.
Мог ли предыдущий хозяин поставить не тот шрус? Помогите советом. Что делать??

Такая же лабуда недавно приключилась. Стопорное конечно не сломал, но несколько раз слетало и шлици на краю канавки зализало. Нужно канавку реставрировать и новые стопорные ставить. Что касается причины, то не могу сказать определённо точно, но есть у меня одна версия, во всяком случае то что касается моего. На левом наружном пыльнике хомут ослаб и смазку выдавило наружу. Смазку добавить поленился, только хомут поменял и всё. А тут разбирал правый привод шрус, промывал и наполнял новой смазкой, и понял одну фишку, что если в стакане мало смазки, то шрус свободно проваливается, болтается как хочет. А когда наполнен смазкой то ход шруса как в амортизаторе, плавный и с натяжечкой, и да конца его вдавить не так то просто. Проверь, может и у тебя там её нет, или смазка в сироп превратилась.