Замена передних амортизаторов Опции

[Yura]

Пришло время менять передние амортизаторы. Левый - еле живой , правый - вообще вытек.
Описанный здесь метод пугает изогнутой пружиной. Подскажите, кто менял, а не легче ли отвернуть три гайки верхней чашки пружины, снять амортизатор с пружиной в сборе и потом на столе равномерно сжать пружину и разобрать? Или в сборе сложнее снять?

[шадринск]

и ещё , сверху пишут что можна не сжимать пружину , на месте, когда она стоит на машине- стяжками,
то есть можна вытащить её вместе со стойкой, в низ и потом сжать и разобрать в тисах, так я понимаю? или же стяжки надо на тягивать , пока стойка не снята с авто?
код ещё мне нужен пыльников на аморты и отбойники, и ось стабилизатора если её придётся шевелить

[Андрей 55]

и ещё , сверху пишут что можна не сжимать пружину , на месте, когда она стоит на машине- стяжками,
то есть можна вытащить её вместе со стойкой, в низ и потом сжать и разобрать в тисах, так я понимаю? или же стяжки надо на тягивать , пока стойка не снята с авто?
код ещё мне нужен пыльников на аморты и отбойники, и ось стабилизатора если её придётся шевелить

Снимай стойку целиком, а то вилки потом намучишься ставить. заодно проверишь пальцы на стабилизаторах, а то как у меня при снятии один отпал, потом ездил без стаба месяц, пока пришел, пока собрался с силами. Да и тут засады бывают, то гайка прикипела, то закис палец в саленблоке. Т.Ч будь готов!
И давай начнем с того какая у тебя цель, просто поменять стойки и пружины или слегка при этом сделать лифт подвески. Или не слегка . Сток- бери и ставь каябу и родные новые пружины и наслаждайся новой подвеской, если с лифтом, то как минимум пружины усиленные, можно ВОЛГА (3 риски), 1,5 витка пилить, ставить, наслаждаться сбитой подвеской, красные не бери, я пробовал, сели махом . Или вкорячивать амики с большим ходом, чуть длиннее, (от Соболя к примеру) и пружины соответственно, или все как есть родное, но с поставками, но это совсем другая тема.