газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[вован]

стал задумавыться вкрячить в машину газовое оборудование.может кто знае что как? у кого нибудь есть спортаж на газу?интересно всё это.

[Ермыч]

вообщем лучше это у установщиков спросить - про ТУ
1 у нас пазики с метаном на крыше ездят
2 пропан 16-20, метан 200 атм -- гибкое соединение ???
3 эт как захочешь

по метану краеугольный вопрос это вес тары - объем,и ничтожное количество заправок

А что редуктор разве не на баллоне как обычно? 16-20 атмосфер пропан или 200 атм. метана - это же в баллоне давление, а не во всей системе до двигателя. На калитку ставится баллон, рядом жёстко заправочный штуцер, на баллоне, ну или рядом с ним но то же на калитке - редуктор, понижающий давление, а после редуктора уже пониженное давление по гибкому шлангу от калитки к кузову. К стати - есть металлополимерные рукава высокого давления для различных газов, рассчитанные на рабочее давление до 400 бар.

Про заправку метаном написал выше - постоянно езжу мимо такой заправки. Про баллон то же написал. В общем мне говорят, что если есть рядом метановская заправка, то при выборе газа, даже и думать нечего - конечно метан. Оборудование конечно дороже из за баллона, но если пропаном заправляться в полтора раза дешевле, чем на бензине, то метаном заправляться в два раза дешевле, чем бензином. Это получается, что я на метане буду экономить на заправках около 30 тыс. руб в год.