поворотные кулаки и шрусы, размеры шрусов под кулаки разных годов выпуска Опции

[tu4enok]

прошу помощи у всеобщего разума
у меня КАЛ 2003 с вакуумом с дорогими сальниками
на разборе прихватил кулаки с вакуумом но сальники не такие как уменя
вопрос мои шрусы встанут в эти кулаки или нет
просьба аргументировать со ссылками на чертежи или тех литературу
сам порылся с неделю и ЗАКОПАЛСЯ в форуме как на авто по весне на бездорожье
пока имею инфу что наружние диаметры шрусов разные
всем заранее спасибо
с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

[mukkassey]

прошу помощи у всеобщего разума
у меня КАЛ 2003 с вакуумом с дорогими сальниками
на разборе прихватил кулаки с вакуумом но сальники не такие как уменя
вопрос мои шрусы встанут в эти кулаки или нет
просьба аргументировать со ссылками на чертежи или тех литературу
сам порылся с неделю и ЗАКОПАЛСЯ в форуме как на авто по весне на бездорожье
пока имею инфу что наружние диаметры шрусов разные
всем заранее спасибо
с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Посадочный размер под сальник на рестайловом ШРУСе 67мм!!!! на дорестайловом 65!!!! Поэтому:
Вариант 1.
Рестайловый ШРУС для установки в дорестайловый кулак нужно будет проточить до 65мм, и купить общепромышленные сальники 65-85-10
Я так себе и делал, при замене родных сальников на общепромышленные. Похожая ситуация была у Федора BUTAFORа, он где-то менял на своем гранде кулаки, ему поставили дорестайловые кулаки с дорестайловыми сальниками и забили туда рестайловый 67мм ШРУС в 65мм сальники естественно сальники превратились в.... сам понимашь...

Вариант 2. Проточить кулаки до 100мм и использовать родные сальники 0K08A..... Я уже так делал.

Обратная ситуация.
Нельзя в рестайловый кулак с рестайловым сальником поставить дорестайловый ШРУС, будет зазор в 1 мм!!! для этого нужно купить общепромышленный сальник 65-100-10 и обязательно, (что к стати никто не делает), под сальник 2-х мм проставочное кольцо, чтобы на это расстояние отдвинуть сальник от кулака, иначе рабочая кромка сальника не достает до ШРУСа. При этом тоже потребуется проточка ШРУСа.

Видел на сайте Drive2 неправильные установки этого сальника, кто его до упора сажает, кто его перевернул наоборот, пружиной на улицу, которая быстро сгниет или травой или веточками сдернет.

Короче, любой вариант с установкой неродных сальников требует проточки ШРУСа, а именно:
- Рестайловый с 67 до 65мм
- Дорестайловый, несмотря на то что он 65мм, рабочая поверхность под сальник короткая и ее нужно тоже дотачивать.
В любом случае глубина проточки должна быть не менее 11мм, иначе ШРУС будет торцом упираться в сальник и внутренняя рабочая кромка сальника не будет доставать до ШРУСа

Сыылки на мои фотки:

https://fotki.yandex.ru/users/mukkassmoney4918/album/113409/
тут есть фоты рестайлового кулака и дорестайлового, также фото рестайл и дорестайл (зеленый) ШРУСов и проточенных ШРУСов и мой вариант установки неоригинальных сальников.
Если обратишь внимание на дорестайловом кулаке есть ступенька в 2мм, а на рестайловом её нет. Для этого, как я писал выше ставится проставочное кольцо в 2мм.
Там есть фотки моих сальников на машине, если обратишь внимание, сальник на кулаке выступает на 2мм - это за счет проставочного кольца. При установке неоригинальных сальников, должно быть только так, иначе все старания коты под...

[korol]

Посадочный размер под сальник на рестайловом ШРУСе 67мм!!!! на дорестайловом 65!!!! Поэтому:
Вариант 1.
Рестайловый ШРУС для установки в дорестайловый кулак нужно будет проточить до 65мм, и купить общепромышленные сальники 65-85-10
Я так себе и делал, при замене родных сальников на общепромышленные. Похожая ситуация была у Федора BUTAFORа, он где-то менял на своем гранде кулаки, ему поставили дорестайловые кулаки с дорестайловыми сальниками и забили туда рестайловый 67мм ШРУС в 65мм сальники естественно сальники превратились в.... сам понимашь...

Вариант 2. Проточить кулаки до 100мм и использовать родные сальники 0K08A..... Я уже так делал.

Обратная ситуация.
Нельзя в рестайловый кулак с рестайловым сальником поставить дорестайловый ШРУС, будет зазор в 1 мм!!! для этого нужно купить общепромышленный сальник 65-100-10 и обязательно, (что к стати никто не делает), под сальник 2-х мм проставочное кольцо, чтобы на это расстояние отдвинуть сальник от кулака, иначе рабочая кромка сальника не достает до ШРУСа. При этом тоже потребуется проточка ШРУСа.

Видел на сайте Drive2 неправильные установки этого сальника, кто его до упора сажает, кто его перевернул наоборот, пружиной на улицу, которая быстро сгниет или травой или веточками сдернет.

Короче, любой вариант с установкой неродных сальников требует проточки ШРУСа, а именно:
- Рестайловый с 67 до 65мм
- Дорестайловый, несмотря на то что он 65мм, рабочая поверхность под сальник короткая и ее нужно тоже дотачивать.
В любом случае глубина проточки должна быть не менее 11мм, иначе ШРУС будет торцом упираться в сальник и внутренняя рабочая кромка сальника не будет доставать до ШРУСа

Сыылки на мои фотки:

https://fotki.yandex.ru/users/mukkassmoney4918/album/113409/
тут есть фоты рестайлового кулака и дорестайлового, также фото рестайл и дорестайл (зеленый) ШРУСов и проточенных ШРУСов и мой вариант установки неоригинальных сальников.
Если обратишь внимание на дорестайловом кулаке есть ступенька в 2мм, а на рестайловом её нет. Для этого, как я писал выше ставится проставочное кольцо в 2мм.
Там есть фотки моих сальников на машине, если обратишь внимание, сальник на кулаке выступает на 2мм - это за счет проставочного кольца. При установке неоригинальных сальников, должно быть только так, иначе все старания коты под...

Чет про это совсем не понял. это родной сальник на 100 пластиковой обоймой на улицу, как на фото? так правильно должно быть?

[tu4enok]

Чет про это совсем не понял. это родной сальник на 100 пластиковой обоймой на улицу, как на фото? так правильно должно быть?

это общепромышленный сальник

[Александр 533]

это общепромышленный сальник

Такие сложности, помереть не встать. Проточки кулака !!!! Проставки... Мне достался такой блин конструктор... Взял эпоксидку и вклеил сальник. Уже 4 года полёт нормальный
http://my.mail.ru/mail/niko533/photo/778/829.html