Вентиляция, будь она неладна! Опции

[himikaliya]

У меня вся пыль которая летит с дороги прямиком влетает в салон, если где то за камазом проехал, то харя вся в песке. Я пытался выяснить самостоятельно, методом последовательного обследования всяких дырок, есть ли место для установки салонного фильтра, но так ничего и не нашел. Как я понял, забор воздуха в салон осуществляется в нижнем правом углу, под лобовухой.
Подскажите, кто каким образом справлялся с этой проблемой, если она конечно у кого-то возникала!

[alldn]

Решетки внутрь обшивки не хочется делать. Вообще не хочется связываться с этими задними клапанами. Уж больно тянут пятидверки пыль сзади. А вот вырезать окна в задних стойках, наклеить решетки как на нашемарках и сделать канал внутрь салона, это было бы хорошо.
Но тут не все так просто. Во-первых нужно мнение специалистов по кузовам, они могли бы указать место в задних стойках, где можно вырезать окно и не ослабить стойку, не подрезать какие-то несущие элементы.
А еще нужнее узнать, где не нашем авто подходящее аэродинамическое место, в котором будет разрежение при движении, а то ведь можно нарваться на область повышенного давления (теоретически), и получить наоборот ухудшение вентиляции.
В общем мысль хорошая, но опасная, нужно думать.

[Messir]

Решетки внутрь обшивки не хочется делать. Вообще не хочется связываться с этими задними клапанами. Уж больно тянут пятидверки пыль сзади. А вот вырезать окна в задних стойках, наклеить решетки как на нашемарках и сделать канал внутрь салона, это было бы хорошо.
Но тут не все так просто. Во-первых нужно мнение специалистов по кузовам, они могли бы указать место в задних стойках, где можно вырезать окно и не ослабить стойку, не подрезать какие-то несущие элементы.
А еще нужнее узнать, где не нашем авто подходящее аэродинамическое место, в котором будет разрежение при движении, а то ведь можно нарваться на область повышенного давления (теоретически), и получить наоборот ухудшение вентиляции.
В общем мысль хорошая, но опасная, нужно думать.

Можете начинать смеяться, но самое удачное место уже придумано, по крайней мере, в Гранде. Да-да, именно там, где расположены клапана... Во время движения за нашим "кирпичом" образуется разрежение и весь вопрос в том, чтобы обеспечить отток воздуха из салона в зону этого самого разрежения. Кстати, у меня почти год, как вставлены решетки в потолке сзади, ползал и по полям и по пескам и где не только... Вентилируемость салона улучшилась, особого притока пыли не заметил.

[alldn]

Можете начинать смеяться, но самое удачное место уже придумано, по крайней мере, в Гранде. Да-да, именно там, где расположены клапана... Во время движения за нашим "кирпичом" образуется разрежение....

Если бы так, то сзади никогда пыль не сосало бы. Через пятую дверь хорошо сосет пыль. Особенно это заметно на "палатке" ГАЗ69. Как буд-то специально ее туда сосет. Так что сомневаюсь я...

Из "загашников" ...

Интересный опыт. Можно бы попробовать, да вот отрывание клапана не нравится. Если будут проблемы с пылью, то назад его не приклеишь.
Потеплеет, оторву облицовку и посмотрю что там и как.

[Messir]

Если бы так, то сзади никогда пыль не сосало бы. Через пятую дверь хорошо сосет пыль. Особенно это заметно на "палатке" ГАЗ69. Как буд-то специально ее туда сосет. Так что сомневаюсь я...

Сосет не на ходу, а после остановки. Опять же все объясняется законами физики и аэродинамики.
Про ГАЗ-69 просто ничего не буду говорить, поскольку в нем создать избыточное давление в салоне нереально.
По поводу клапанов - про их отрывание никто не говорит. Что по ссылке, что из той информации, которая есть у меня, надо не резинки клапанов (те, что наружные) отрывать, а саму длину "сапога" укорачивать, чтобы направлений для выхода воздуха было больше.