Ременная турбина Опции

[Butafor]

Есть мысль установить ременную турбину на спортягу, чтобы прибавить тяги мотору, думаю куда именно лучше ставить и как лучше. фото турбины прикладываю.

[Akad]

Турба - это сложно, что бы без замены мозга корячить. Не советовал бы даже пытаться.
Ставить можно компрессор. С какого-нибудь не сильно ушатанного марк2 или подобных. Ремешок подобрать и поэксперементить. Возможно придётся ещё форсунки на более производительные постаить.
Не надо забывать, что такая конфигурация отнимает примерно 10% мощности на всех оборотах. Т.е. будет лишний расход даже на ХХ (это можно победить отключением этой штуки на оборотах ниже где-то 1500 или когда педаль нажата меньше чем на сколько-то, хотя последнее уже сложнее). Тут надо читать про конкретный нагнетатель, что он умеет.
Но в целом замена двига на 2.2 и/или установка альтернативных мозгов (хоть января) будет для начала тюнинга имхо более эффективно, так как без нормального мозга что-то переделывать или настраивать крайне тяжело.
И не надо забывать, что японцы без турбин с 2.0 FE 16кл в стоке(!) для косоруких мазд 165 сил 20 лет назад снимали. Т.е. если по настраивать, датчики поменять на более современные и т.д. можно и больше снять.

[Вован36]

И не надо забывать, что японцы без турбин с 2.0 FE 16кл в стоке(!) для косоруких мазд 165 сил 20 лет назад снимали. Т.е. если по настраивать, датчики поменять на более современные и т.д. можно и больше снять.

Хочу 165 кобыл, без нагнетателя.
Как сделать подскажи пожалуйста.

[Akad]

Хочу 165 кобыл, без нагнетателя.
Как сделать подскажи пожалуйста.

Внимательно изучить семейство мазд 87-93г выпуска в которые ставили FE блоки 16кл. Затем найти себе нужной мощности на разборке. Например Capella очень часто попадаются в максимальной мощности (165 сил). Единственное что я не помню - ГБЦ на 165 сильной и на 150 сильной одинаковые или нет. Вроде одинаковые, но надо уточнить.
Соответственно нужны могзи, форсы, датчик детона и пр. датчики, которые на спортягах другие. Ну и коса проводов от мозга.
По нюансам - придётся кондей включать по другому, возможно ещё что-то, что управляется от спортяжных мозгов (зависит от года выпуска). В остальном вроде проблем нет.
P.S. Но я всё равно за универсальные мозги, которые в любой момент можно настроить и диагностировать гораздо лучше, заложить несколько топливных карт для разных условий и так далее. Да и мощности можно накрутить ещё больше. Если есть интерес - могу тебя с Андрюхой свести. Он спец по FE.

[Striker]

Внимательно изучить семейство мазд 87-93г выпуска в которые ставили FE блоки 16кл. Затем найти себе нужной мощности на разборке. Например Capella очень часто попадаются в максимальной мощности (165 сил). Единственное что я не помню - ГБЦ на 165 сильной и на 150 сильной одинаковые или нет. Вроде одинаковые, но надо уточнить.
Соответственно нужны могзи, форсы, датчик детона и пр. датчики, которые на спортягах другие. Ну и коса проводов от мозга.
По нюансам - придётся кондей включать по другому, возможно ещё что-то, что управляется от спортяжных мозгов (зависит от года выпуска). В остальном вроде проблем нет.
P.S. Но я всё равно за универсальные мозги, которые в любой момент можно настроить и диагностировать гораздо лучше, заложить несколько топливных карт для разных условий и так далее. Да и мощности можно накрутить ещё больше. Если есть интерес - могу тебя с Андрюхой свести. Он спец по FE.

Парни, а о каком значении л.с. идет речь?
Каким образом снимаются силы? С барабанов (с колес) или с мотора?
Спортаж то весит по больше мазды, мостики, рама, раздатка и т.д.
Про это все забывают. Мотор, который на мазде дает 148 сил на колесах, он на спортаже будет давать 128 сил на колеса, хотя будет все тот же мотор. Значение же, о которых вы говорите, какое? Номинальное ДВС?

Боюсь без прошивки она работать будет процентов на 30 и то при 3500 оборотах и дальше, а при таких оборотах у нас и так мощности хатает. Надо чтобы с низов брала.

При чем тут прошивка?
ЭБУ смотрит количество воздуха на впуске и готовит смесь под это количество.
Турба то низкого давления. У меня на бусе тоже стоит турбина, но мозгов совсем нет на машине...