аналог споровских форсунок, есть ли они? Опции

[Walter_mp]

Народ. Хотелось узнать существует ли полный аналог наших форсунок. так как ценник на них родной это .......
Слышал что волговские какие то подходят. Есть ли инфа.

[Виктор]

Не представляю, как можно получить "нормально", заменив родные форсунки на форсунки с производительностью на 20% меньше необходимой!

[cladsl]

Не представляю, как можно получить "нормально", заменив родные форсунки на форсунки с производительностью на 20% меньше необходимой!

да не факт что родные форсунки на 100% возможностей своих пользуют... НОРМАЛЬНО на газелевских форсах люди ездят... даже лучше чем на старых оригинальных мытых и перемытых... я и сам ездил... и в настоящее время двое ездят и разницы не ощущают... а если и ощущают то в лучшую сторону... теоретически с цифрами можно так нарассуждать что и на родных не поедет )))

[Виктор]

да не факт что родные форсунки на 100% возможностей своих пользуют... НОРМАЛЬНО на газелевских форсах люди ездят... даже лучше чем на старых оригинальных мытых и перемытых... я и сам ездил... и в настоящее время двое ездят и разницы не ощущают... а если и ощущают то в лучшую сторону... теоретически с цифрами можно так нарассуждать что и на родных не поедет )))

Странно все это! Минус 20% топлива не только на максимуме, но и на всех режимах. Лямбда может скорректировать максимум 15%.

[Lexadies]

Странно все это! Минус 20% топлива не только на максимуме, но и на всех режимах. Лямбда может скорректировать максимум 15%.

Виктор, а не задумывался о том, что изначально на родных переливает (богатит смесь точно)...
Вероятнее всего разницу заметиш на максимальных оборотах при полной нагрузке - а кто это использует на этой машине. Я думаю, что регулятор давления в рампе если "настроен" на нижний предел (кому что досталось), то может нехватать, что ощущалось на родных и соответственно усилится на волговских форсунках. Это имхо конечно.
Себе готовлю комплект, менять буду по теплу. форсы 107 купил, переходники наточили, НО со своими резинками форсы не очень лезут в переходники (сделано по чертежу) буду подбирать колечки и пробовать.

[Matew]

Виктор, а не задумывался о том, что изначально на родных переливает (богатит смесь точно)...
Вероятнее всего разницу заметиш на максимальных оборотах при полной нагрузке - а кто это использует на этой машине. Я думаю, что регулятор давления в рампе если "настроен" на нижний предел (кому что досталось), то может нехватать, что ощущалось на родных и соответственно усилится на волговских форсунках. Это имхо конечно.
Себе готовлю комплект, менять буду по теплу. форсы 107 купил, переходники наточили, НО со своими резинками форсы не очень лезут в переходники (сделано по чертежу) буду подбирать колечки и пробовать.

на переходниках мона фасочку снять немного в том месте, где форса вставляется, но я так ставил и снимал, конечно, не очень удобно, но маслицем помазал форсунку и ставил
Не знаю, как, щас не вспомню, но сравнивал по бошевским каталогам, разница в производительности была в единичку) у 107 - 191, у наших - 192 см. Вроде бы
может, криво смотрел? ткните в каталоги
Но машина-то ездила, долго и нормально ездила, заводилась, глушилась совершенно так же, как на родных. Никакой разницы в сравнении сродными форсунками _не былло_, это мои ощущения. Мотор - 8кл, что там было на оборотах не могу сказать, в жизни крутил его до отсечки один раз, и то на старых форсах около дома)
Жаль, не удосужился проверить, сравнить в реальности, сколько льет родная прочищенная в более-менее живом состоянии и сколько льет 107я.
Парни, есть у кого в руках та и другая? Проверьте, а? Интересно ж теперь)

к слову, про сопротивление разговор был, случайно наткнулся набумерском форуме, про форсунки пишут:
Автоклуб поклонников BMW
"По электрическим характеристикам, у них должно примерно совпадать сопротивление внутренней обмотки, есть форсунки с низким сопротивлением (1-5 Ом) и с высоким сопротивлением (12-16 Ом)"
т. е. получается, что 12 или 16 Ом - пофиг