Тумблеры,Кнопки,Выключатели, Обсуждение Опции

[Evol]

Что лучше использовать в автомобиле?
Какой тип : тумблер или кнопка... какого вида.
Ставить отдельно контрольную лампу или нет....
Вообщем предлагаю обсудить кому что нравится.

Фотоварианты приветствуются

[1rfnz]

А реле реле GRUNER с обычной кнопочкой - нормально? На лебедке стоит, пока отлично работает.
К тумблерам вертолетным, кстати, есть вопросы. Покупал их в развале автомобильном по 100 рублей. Так первый на передней люстре замкнул, перегревшись, хотя вроде на 30А. Выдернул предохранитель. Другой поставил - он вроде неплохо работал, проехал с люстрой достаточно долго. Но потом тоже начал хреново включаться, пока не остыл. ХЗ, как он внутри должен быть по уму устроен, возможно, у моих что-то упрощено/удешевлено.
Где можно на внутренности правильного вертолетного тумблера глянуть?

Есть такие параметры как: Номинальный, максимальный и пиковый ток нагрузки.
Отсюда и идет расчет аппаратуры. Если прибор(реле, переключатель сделан поГОСТу).
Дальше делайте выводы и скидки когда сделан прибор(если СССР-можно верить, позже не знаю)
Дальше:вертолетные и самолетные приборы в основном рассчитана на 24 вольта против наших 12 вольт, соответственно если написано 30 ампер, считай 15(закон Ома

[Михаил776]

Есть такие параметры как: Номинальный, максимальный и пиковый ток нагрузки.
Отсюда и идет расчет аппаратуры. Если прибор(реле, переключатель сделан поГОСТу).
Дальше делайте выводы и скидки когда сделан прибор(если СССР-можно верить, позже не знаю)
Дальше:вертолетные и самолетные приборы в основном рассчитана на 24 вольта против наших 12 вольт, соответственно если написано 30 ампер, считай 15(закон Ома

У меня на люстру стоит "типо вертолётного" тумблер, маде ин СССР. "Конфискован" с кабины "Урагана" (шасси для стратегических ракет). Живёт зараза, тпфу 3 раза через левое плечо.