недостатки лифтинга Опции

[Peternik]

все пишут какой плюс напишу минусы:
верних рычагов в подвеске хватает на год шаровые разбиваются
вырывает стойки переднего стабилизатора
это по моему скромному опыту 60т км хорошо что запчасти недорогие и меняются легко
может кто найдет решение этих проблем

[Олег]

После лифта передка проставками из капролона 3см случилось вот что. Потекло масло из переднего редуктора через сальник правого привода. То есть где в редуктор правый внутренний шрус вставляется. Не могу 100% сказать, что виноват лифт, но до него все там было сухо. Колеса-то вниз ушли, режим работы шруса изменился. Может просто сальник был старый и так совпало, но факт остается фактом - надо его менять.

[pgrin]

После лифта передка проставками из капролона 3см случилось вот что. Потекло масло из переднего редуктора через сальник правого привода. То есть где в редуктор правый внутренний шрус вставляется. Не могу 100% сказать, что виноват лифт, но до него все там было сухо. Колеса-то вниз ушли, режим работы шруса изменился. Может просто сальник был старый и так совпало, но факт остается фактом - надо его менять.

Да там бівает подтекает и на машинах совсем без лифта. Он здесь не есть основной причиной. Причем меняеш сальник смотриш на него а он как новій. Просто шрус что втікается в передний мост там сидит не мертво а с люфтом вот при изгибании получается щель которую сальник не может прикріть. Так что неудачная конструкция. Правда можно попробовать етот шрус поменять на новій люфт будет меньше и проблема уйдет.
Я когда поменял наружній шрус то заметил что люфт одного шруса относительно другого если вращать в разніе стороні стал меньше, так что шлицевое соединение разбивается и ето факт не только на карданах но и в полуоси. Посему когда убил посадочное место под игольчатій на внешнем шрусе я не стал втулки точить а купил новій шрус.